კოლოფის გადახურების ნათურა: უსაფრთხოდ გაჩერება და გაგრილება

რას ნიშნავს კოლოფის გადახურების ნათურა

კოლოფის გადახურების ნათურა ნიშნავს, რომ თქვენი ავტომატური გადაცემათა კოლოფის სითხის ტემპერატურა ზედმეტად მაღალია, ხოლო წითელი გაფრთხილება გაჩერებას მოითხოვს და არა გზის გაგრძელებას. ეს ნათურა კოლოფის სითხის მეტისმეტად მაღალ ტემპერატურაზე მიუთითებს; პირველივე უსაფრთხო შესაძლებლობისას გაჩერდით და აცადეთ გაგრილება. ავტომობილის მიხედვით, დაფაზე შეიძლება გამოჩნდეს სიმბოლო, ტექსტური გაფრთხილება ტემპერატურის შესახებ ან შეტყობინება AT OIL TEMP. ზუსტი მნიშვნელობის დასადგენად თქვენი ავტომობილის სახელმძღვანელოში ინსტრუმენტების დაფის შესაბამისი განმარტება მოძებნეთ.

ამ გაფრთხილებაზე რეაგირება მნიშვნელოვანია, რადგან კოლოფის სითხე მხოლოდ მოძრავ ნაწილებს არ პოხავს: ის სითბოს მოცილებასაც უწყობს ხელს და კოლოფის მუშაობაშიც მონაწილეობს. გადახურებული სითხე დამცავ თვისებებს კარგავს და შეიძლება ფრიქციონები და ჰიდროტრანსფორმატორი დაზიანდეს. შესაძლოა შენიშნოთ უხეში გადართვა, მოცურება ან დამწვრის სუნი, თუმცა მოქმედებისთვის ამ დამატებით ნიშნებს არ უნდა დაელოდოთ. მაშინაც კი, თუ ავტომობილის მოძრაობაში აშკარა ცვლილებას ვერ ამჩნევთ, საჭიროა უსაფრთხოდ გაჩერება და თქვენი მოდელისთვის განსაზღვრული გაგრილების პროცედურის შესრულება.

როგორ მოიქცეთ პირველ წუთებში

უსაფრთხოდ გაჩერდით, ავტომობილი დაგორებისგან დაიცავით და გაგრილებისას სახელმძღვანელოს მითითებებს მიჰყევით. შეამცირეთ აქსელერატორზე ზეწოლა და მოძებნეთ ადგილი მოძრავი ტრანსპორტისგან მოშორებით; მხოლოდ სწრაფი რეაგირების სურვილით მოქმედ სამოძრაო ზოლში ნუ გაჩერდებით. გაჩერების შემდეგ ჩართეთ სადგომი მუხრუჭი და Park რეჟიმი სახელმძღვანელოს შესაბამისად აირჩიეთ. თუ კოლოფის გასაგრილებლად მითითებულია ძრავის უქმ სვლაზე დატოვება Park რეჟიმში, სწორედ ეს პროცედურა შეასრულეთ. ნუ ჩათვლით, რომ ძრავის დაუყოვნებლივ გამორთვა ყველა ავტომობილისთვის სწორი მოქმედებაა.

გაფრთხილებას უსაფრთხო ადგილიდან დააკვირდით და გაგრილების დასაჩქარებლად ძრავის ბრუნებს ნუ მოუმატებთ. ლოდინის უნივერსალური დრო არ არსებობს: იხელმძღვანელეთ კონკრეტულად თქვენი კოლოფის ინსტრუქციით და არა წინასწარ შერჩეული დროით. თუ შეამჩნიეთ კვამლი, მნიშვნელოვანი გაჟონვა, დამწვრის ძლიერი სუნი ან სხვა სერიოზული გაფრთხილება, ძრავას მხოლოდ ზოგადი გაგრილების რჩევის გამო ნუ დატოვებთ ჩართულს. პირველ რიგში საკუთარ უსაფრთხოებაზე იზრუნეთ, საჭიროების შემთხვევაში ავტომობილს მოშორდით და გზაზე დახმარების სამსახურს დაუკავშირდით, რათა გადაყვანის საკითხი შეათანხმოთ.

• გაჩერდით უსაფრთხო ადგილას, მოძრავი ტრანსპორტისგან მოშორებით.
• Park რეჟიმისა და ძრავის უქმ სვლაზე მუშაობის შესახებ სახელმძღვანელოს მითითებებს მიჰყევით.
• ნუ გახსნით ცხელი სითხის თავსახურებს და ნუ შეძვრებით ავტომობილის ქვეშ.
• თუ გაფრთხილება არ ქრება ან სერიოზული ნიშნები ჩნდება, დახმარება გამოიძახეთ.

რატომ იწვევს გადახურებას აღმართი, საცობი და ბუქსირება

ხანგრძლივ აღმართზე, მისაბმელის ბუქსირებისას ან ზაფხულის ნელ მოძრაობაში კოლოფმა შეიძლება იმაზე მეტი სითბო წარმოქმნას, ვიდრე გაგრილების სისტემას შეუძლია მოაცილოს. გავრცელებული მიზეზებია დიდი დატვირთვა, ბუქსირება, ხანგრძლივი აღმართები, სითხის დაბალი დონე ან დაძველებული სითხე და კოლოფის გაჭედილი გამაგრილებელი. საქართველოს მთის გზებზე აღმართში განმეორებით აჩქარებამ შეიძლება კოლოფი დიდხანს ამუშაოს დატვირთვით. თბილისის საცობებში ხშირი დაძვრა და ნელი მოძრაობაც ზრდის ტემპერატურას, განსაკუთრებით მაშინ, თუ ავტომობილი მძიმედაა დატვირთული ან უკვე აქვს სითხისა თუ გაგრილების პრობლემა.

რთულმა მარშრუტმა შეიძლება უკვე არსებული გაუმართაობა გამოავლინოს და არა მთლიანად ახსნას გადახურების მიზეზი. სითხის დაბალი დონე შესაძლოა გაჟონვით იყოს გამოწვეული, ხოლო დაძველებული ან შეუფერებელი სითხე თავის დანიშნულებას სათანადოდ ვეღარ ასრულებდეს. გამაგრილებლის შეზღუდული გამტარობა ან ჰაერის ნაკადის პრობლემა სითბოს მოცილებას ართულებს. სერვისს უთხარით, გაფრთხილება აღმართზე, ბუქსირებისას, ხშირი გაჩერება-დაძვრისას თუ ჩვეულებრივ მგზავრობაში გამოჩნდა. გადახურებას ზაფხულის გარდაუვალ მოვლენად ნუ მიიჩნევთ და ნუ ჩათვლით, რომ დატვირთვის მოხსნით მისი მიზეზიც აღმოიფხვრა.

შეგიძლიათ თუ არა მოძრაობის გაგრძელება

კოლოფის ტემპერატურის აქტიური წითელი გაფრთხილებით მოძრაობის გაგრძელება უსაფრთხო არ არის. აღმართზე სიარულმა ან დანიშნულების ადგილამდე მისვლის მცდელობამ შეიძლება კოლოფი დამატებით გაახუროს და დააზიანოს, მაშინაც კი, თუ ავტომობილი ჯერ ჩვეულებრივ მოძრაობს. უსაფრთხო ადგილას გაჩერდით და სხვა სიმპტომების არქონა დამამშვიდებელ ნიშნად ნუ მიიღებთ. თუ გაგრილების სწორ ინსტრუქციას ვერ პოულობთ, გზაზე დახმარების სამსახურს ან სერვისს დაუკავშირდით, ნაცვლად იმისა, რომ გამოიცნოთ, ძრავა უქმ სვლაზე დატოვოთ, გამორთოთ თუ გზა გააგრძელოთ.

მოძრაობის განახლება მხოლოდ მაშინ განიხილეთ, როცა სახელმძღვანელოში აღწერილი გაგრილების პროცედურა დასრულებულია, გაფრთხილება ჩამქრალია და მწარმოებლის მითითებები ამის საშუალებას იძლევა. ნათურის ჩაქრობა არ ადასტურებს, რომ სითხის მდგომარეობა, დონე ან გაგრილების მუშაობა დამაკმაყოფილებელია. თუ გაფრთხილება დაბრუნდა, კოლოფი მოცურავს, უხეშად რთავს, ჟონავს ან დამწვრის სუნი აქვს, უსაფრთხოდ გაჩერდით და გადაყვანა მოაწყვეთ. მხოლოდ შესამოწმებლად იმავე აღმართს ან ბუქსირებით მგზავრობას ნუ დაუბრუნდებით; შემდგომი მოქმედება სერვისთან შეათანხმეთ.

რას ამოწმებს სერვისი გადახურების შემდეგ

გადახურების მიზეზის დასადგენად სერვისი ამოწმებს სითხეს, გაგრილების სისტემასა და კოლოფის გაუმართაობის შესახებ მონაცემებს. სითხის დონე თქვენი კონკრეტული კოლოფისთვის განსაზღვრული პროცედურით უნდა შეფასდეს და არა ნებისმიერი ავტომობილისთვის საერთო საზომი ღეროს შემოწმებით. სპეციალისტს შეუძლია მოძებნოს გაჟონვა, შეაფასოს სითხის მდგომარეობა და გადაამოწმოს, გამოყენებულია თუ არა შესაბამისი სითხე. დიაგნოსტიკა რეალური გადახურების ტემპერატურის სენსორის ან ელექტრული პრობლემისგან გარჩევაში ეხმარება, თუმცა ამ შემოწმების დასრულებამდე გაფრთხილებას სერიოზულად უნდა მოეკიდოთ.

სერვისს უამბეთ მგზავრობის პირობებსა და კოლოფზე ბოლო დროს ჩატარებულ სამუშაოებზე, განსაკუთრებით თუ იმპორტირებული მეორადი ავტომობილი შეიძინეთ და მისი მომსახურების ისტორია დაზუსტებული არ არის. სამუშაოს დამტკიცებამდე მოითხოვეთ მიზეზისა და შემოთავაზებული შეკეთების განმარტება; მხოლოდ სითხის შეცვლამ შეიძლება გაგრილების გაუმართაობა ვერ მოაგვაროს. Junto-ს საშუალებით სერვისს შეუძლია შემოთავაზებული სამუშაოების დასამტკიცებელი ბმული SMS-ით გამოგიგზავნოთ, რათა დაწყებამდე თითოეული პოზიცია და მისი ფასი ნახოთ. დიაგნოსტიკის შედეგი და შესრულებული სამუშაოები ავტომობილის მომსახურების ისტორიასთან ერთად შეინახეთ.

• სითხის დონე, მდგომარეობა და კონკრეტულ კოლოფთან შესაბამისობა.
• გაჟონვა და გადახურებით გამოწვეული დაზიანების ნიშნები.
• კოლოფის გამაგრილებელი, შეერთებები და გამაგრილებელი ჰაერის ნაკადი.
• შენახული ინფორმაცია გაუმართაობის შესახებ და ტემპერატურის სენსორის მუშაობა.
• დამატებითი შემოწმება, თუ მოცურება ან არანორმალური გადართვა რჩება.

როგორ განასხვაოთ სხვა მსგავსი გაფრთხილებებისგან

კოლოფის ტემპერატურის გაფრთხილება შეტყობინებითა და თქვენი ავტომობილის სახელმძღვანელოთი ამოიცანით და არა მხოლოდ ფერით. ინგლისურენოვან წყაროებში გვხვდება transmission temperature light, AT oil temp light და gearbox overheating warning. ქართულად შეიძლება შეგხვდეთ „კოლოფის გადახურების ნათურა“ ან „ავტომატიკის ტემპერატურის ნათურა“, დაფაზე კი გამოჩნდეს AT OIL TEMP. ეს სახელები კოლოფის ტემპერატურას ეხება, ხოლო ძრავის გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურის გაფრთხილება ძრავის გაგრილებას უკავშირდება. ორივე ყურადღებას მოითხოვს, მაგრამ მათი გაჩერებისა და გაგრილების ინსტრუქციები ურთიერთჩანაცვლებადი არ არის.

ზეთის წნევის გაფრთხილება ძრავის შეზეთვას ეხება, ხოლო კოლოფის ზოგადი გაფრთხილება შეიძლება მაღალ ტემპერატურასთან დაუკავშირებელ გაუმართაობაზე მიუთითებდეს. იმპორტირებულ ავტომობილებში სიმბოლოები და წარწერები განსხვავდება, ამიტომ სხვა მოდელის ინსტრუმენტების დაფის ფოტოს ნუ დაეყრდნობით. უსაფრთხოდ გაჩერების შემდეგ სპეციალისტისთვის გადაიღეთ გაფრთხილება და თანმხლები ტექსტი. ჩაინიშნეთ, რომელი ნიშნები გამოჩნდა ერთდროულად და შეიცვალა თუ არა კოლოფის მუშაობა. უცნობი წითელი სიმბოლო ჩვეულებრივ სერვისის შეხსენებად ნუ ჩათვლით და მისი მნიშვნელობის ძებნისას მოძრაობას ნუ გააგრძელებთ.

კითხვები და პასუხები