ხელის მუხრუჭის ნათურა: რას ნიშნავს და როდის უნდა გაჩერდეთ

რას ნიშნავს ხელის მუხრუჭის ნათურა

ხელის მუხრუჭის ნათურა გაცნობებთ, რომ ხელის მუხრუჭი ჩართულია, თუმცა მისი ზუსტი დანიშნულება თქვენს ავტომობილზეა დამოკიდებული. ნათურა მიუთითებს ჩართულ ხელის მუხრუჭზე; ამ მდგომარეობაში მოძრაობა უკანა მუხრუჭებს ახურებს. მას შეიძლება ხელის მუხრუჭის ინდიკატორის სახელით იცნობდეთ, ელექტრულ სისტემაში კი EPB-ის ნათურად მოიხსენიებდნენ. გავრცელებული სიმბოლოა წრეში მოთავსებული წითელი P, თუმცა ზოგ ავტომობილში სამუხრუჭე სისტემის საერთო გამაფრთხილებელი ინდიკატორი გამოიყენება. თქვენი ავტომობილის სიმბოლოს მნიშვნელობა მფლობელის სახელმძღვანელოში გადაამოწმეთ.

თუ გაჩერებულ ავტომობილში ხელის მუხრუჭი ჩართული გაქვთ და ნათურა ანთია, ეს ჩვეულებრივ სისტემის მდგომარეობას აჩვენებს და თავისთავად შეკეთების დაგეგმვას არ მოითხოვს. სახელმძღვანელოში აღწერილი წესით მუხრუჭის სრულად გათავისუფლების შემდეგ ნათურა უნდა ჩაქრეს. მოძრაობისას მოულოდნელად ანთებულ ინდიკატორს სხვაგვარად მიუდექით: შეანელეთ, უსაფრთხო ადგილას გაჩერდით და გაარკვიეთ, ნამდვილად გათავისუფლდა თუ არა ხელის მუხრუჭი. გზას მხოლოდ იმიტომ ნუ გააგრძელებთ, რომ ავტომობილი ჯერ კიდევ მოძრაობს.

რას გეუბნებათ წითელი და ქარვისფერი ნათურა

ჩართული ხელის მუხრუჭის წითელი ნათურა ჩვეულებრივ მდგომარეობის კონტროლს მოითხოვს, მაგრამ გათავისუფლების შემდეგ აუხსნელად დარჩენილი ნათურა ყურადღებას საჭიროებს. მხოლოდ ფერით ვერ დაადგენთ, უსაფრთხოა თუ არა მოძრაობა. გაჩერებისას ანთებული ჩვეულებრივი წითელი ინდიკატორი განსხვავდება წითელი სამუხრუჭე გაფრთხილებისგან, რომელსაც ზედმეტად რბილი პედალი ან დამუხრუჭების უნარის გაუარესება ახლავს. თუ დამუხრუჭება უჩვეულოა, უსაფრთხოდ გაჩერდით და დახმარება მოითხოვეთ, სერვისამდე თავად მისვლის ნაცვლად. სერვისს უთხარით, რომელი სიმბოლო აინთო და რა შეიცვალა.

ელექტრული ხელის მუხრუჭის ქარვისფერი ნათურა ჩვეულებრივ სისტემის გაუმართაობას ნიშნავს. ეს გაფრთხილება განსხვავდება ჩვეულებრივი წითელი ინდიკატორისგან, რომელიც აჩვენებს, რომ ხელის მუხრუჭი ავტომობილს აკავებს. მხოლოდ ქარვისფერი ნათურით ვერ დაადგენთ, მუხრუჭი ჩართულ მდგომარეობაშია გაჭედილი, ვერ ირთვება თუ ხარვეზით მუშაობს. წაიკითხეთ ხელსაწყოთა პანელის შეტყობინება და მიმართეთ სახელმძღვანელოს. თუ მუხრუჭი არ თავისუფლდება, აქსელერატორზე დაჭერით მის დაძლევას ნუ ეცდებით; თუ არ ირთვება, ავტომობილის შეკავებას მას ნუ მიანდობთ.

როგორ მოიქცეთ პირველივე წუთებში

პირველ რიგში, უსაფრთხო ადგილას გაჩერდით და დარწმუნდით, რომ ხელის მუხრუჭი თქვენი ავტომობილისთვის გათვალისწინებული ჩვეულებრივი წესით სრულად გაათავისუფლეთ. სანამ უსაფრთხოდ არ გაჩერდებით, ყურადღება მოძრაობაზე შეინარჩუნეთ; გზაში ნუ დაიწყებთ მენიუში ძებნას ან პედლების სივრცის დათვალიერებას. ბერკეტიანი ან პედლიანი სისტემის შემთხვევაში შეამოწმეთ, დაბრუნდა თუ არა მართვის მექანიზმი გათავისუფლებულ მდგომარეობაში. ელექტრული სისტემის შემთხვევაში მიჰყევით ეკრანზე მოცემულ მითითებებსა და მფლობელის სახელმძღვანელოს, გადამრთველზე მრავალჯერ დაჭერის ან თვითნებური განულების მცდელობის ნაცვლად.

შემდეგ დააკვირდით, ხომ არ ანთია სამუხრუჭე სისტემის სხვა გაფრთხილებები და ხომ არ შეიცვალა პედლის შეგრძნება, თუმცა ამის შესამოწმებლად საცდელ მოძრაობას ნუ დაიწყებთ. დამწვრის სუნი, კვამლი, მოძრაობის აშკარა წინააღმდეგობა ან დამუხრუჭების გაუარესება უკვე სცდება ინდიკატორის ჩვეულებრივ შემოწმებას. ასეთ შემთხვევაში ავტომობილის გამოყენება შეწყვიტეთ და დახმარება მოითხოვეთ. თუ ყველაფერი ჩვეულებრივია, მაგრამ ნათურა ისევ ანთია, გზის გაგრძელებამდე რჩევისთვის სერვისს დაუკავშირდით და აუხსენით, მექანიკური ხელის მუხრუჭი გაქვთ თუ ელექტრული.

• მართვის ელემენტებისა და პანელის შეტყობინებების შემოწმებამდე უსაფრთხოდ გაჩერდით.
• ჩვეულებრივი პროცედურით დარწმუნდით, რომ ხელის მუხრუჭი სრულად გათავისუფლებულია.
• აღნიშნეთ სხვა გაფრთხილებები, პედლის უჩვეულო შეგრძნება, სუნი ან მოძრაობის წინააღმდეგობა.
• სერვისს ჰკითხეთ, თავად მისვლის ნაცვლად ავტომობილის ტრანსპორტირება ხომ არ არის საჭირო.

რატომ არ ქრება ნათურა მუხრუჭის გათავისუფლების შემდეგ

თუ ხელის მუხრუჭის სრულად გათავისუფლების შემდეგ ნათურა არ ქრება, მიზეზი შეიძლება სამუხრუჭე სითხის დაბალი დონე ან გაუმართავი ჩამრთველი იყოს. ზოგ ავტომობილში ერთი და იგივე ინდიკატორი გამოიყენება როგორც ხელის მუხრუჭის მდგომარეობის, ისე სამუხრუჭე სითხესთან დაკავშირებული პრობლემის საჩვენებლად, ამიტომ სიმბოლოს სწორად ამოცნობა მნიშვნელოვანია. თუ სახელმძღვანელოში ავზის უსაფრთხოდ შემოწმების წესია აღწერილი, დონე ამ მითითებით შეამოწმეთ. ნუ ჩათვლით, რომ სითხის დამატებით პრობლემა მოგვარდება: დაბალი დონის მიზეზი მაინც დასადგენია.

თუ ჩამრთველი მუხრუჭის გათავისუფლებას სწორად ვერ აფიქსირებს, ნათურა შეიძლება მაშინაც ანთებული დარჩეს, როცა ხელის მუხრუჭი უკვე გამორთულია. თუმცა მხოლოდ ნათურის მიხედვით ვერ დაადასტურებთ, რომ საქმე უვნებელ ელექტრულ ხარვეზთან გაქვთ. სერვისმა ასევე უნდა გაარჩიოს ინდიკაციის პრობლემა იმ შემთხვევისგან, როცა მუხრუჭი მექანიკურად არ გათავისუფლებულა. საქართველოში შემოყვანილი მეორადი ავტომობილის შემთხვევაში სერვისს მიაწოდეთ მოდელის ზუსტი მონაცემები და შეკეთების არსებული ისტორია, განსაკუთრებით მაშინ, თუ წინა სამუშაოებმა ან გადაკეთებებმა შეიძლება დიაგნოსტიკაზე გავლენა მოახდინოს.

ელექტრული ხელის მუხრუჭის ხარვეზები ახალ ავტომობილებში

ელექტრული ხელის მუხრუჭის გაუმართაობა ნიშნავს, რომ სისტემას დიაგნოსტიკა სჭირდება, განსაკუთრებით მაშინ, თუ ის ჩვეულებრივად არ ირთვება ან არ თავისუფლდება. მიზეზი შეიძლება უკავშირდებოდეს ჩამრთველს, გაყვანილობას, ელექტრომომარაგებას ან მუხრუჭის ამოქმედების მექანიზმს და არა თავად პანელის ნათურას. შეტყობინება ან მოციმციმე ინდიკატორი დამატებით ინფორმაციას იძლევა, მაგრამ მისი მნიშვნელობა კონკრეტულ მოდელზეა დამოკიდებული. უსაფრთხოდ გაჩერების შემდეგ ზუსტად ჩაიწერეთ შეტყობინების ტექსტი. ნუ გათიშავთ კომპონენტებს და ნუ გამოიყენებთ ინტერნეტში ნაპოვნ ზოგად გათავისუფლების ინსტრუქციას, რომელიც სხვა ავტომობილისთვისაა განკუთვნილი.

თუ ელექტრული ხელის მუხრუჭი ავტომობილს ვერ აკავებს, შეძლებისდაგვარად უსაფრთხო, სწორ ზედაპირზე გაჩერდით და ავტომობილის დაფიქსირებისთვის სახელმძღვანელოს მითითებებს მიჰყევით. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია თბილისის დაქანებულ ქუჩებსა და მთის გზებზე, სადაც არ უნდა ივარაუდოთ, რომ ავტომობილი თავისით უძრავად დარჩება. თუ მუხრუჭი არ თავისუფლდება, სერვისს ან ევაკუაციის მომწოდებელს ჰკითხეთ, როგორ უნდა გადაიყვანონ ავტომობილი. ნუ ჩათვლით, რომ თქვენი მოდელისთვის დასაშვებია ბუქსირება ისე, რომ პრობლემურ მუხრუჭთან დაკავშირებული ბორბლები გზაზე გორავდეს.

რას ამოწმებს სერვისი და როგორ გაარჩიოთ მსგავსი ნათურები

შეკეთების შეთავაზებამდე სერვისი ამოწმებს, გაფრთხილება ჩართულ ხელის მუხრუჭს უკავშირდება, სამუხრუჭე სისტემის პრობლემას თუ ელექტრულ ხარვეზს. სავარაუდოდ, გკითხავენ, როდის ინთება ნათურა, იცვლება თუ არა მისი მდგომარეობა მუხრუჭის გათავისუფლების შემდეგ და როგორია პედლის შეგრძნება. შემოწმება შეიძლება მოიცავდეს სითხის დონეს, გაჟონვის კვალს, ხელის მუხრუჭის მუშაობას და შესაბამის ჩამრთველსა თუ გაყვანილობას. ელექტრული სისტემის შემთხვევაში დიაგნოსტიკური მონაცემები შემდგომი შემოწმების მიმართულების განსაზღვრაში ეხმარება. მხოლოდ ნათურის საფუძველზე ნაწილის შეცვლას ნუ დაეთანხმებით — ჰკითხეთ, კონკრეტულად რა აღმოაჩინეს.

მსგავსი ნათურების გასარჩევად ზუსტი სიმბოლო და შეტყობინება სახელმძღვანელოს შეადარეთ: წრეში მოთავსებული P, წრეში მოთავსებული ძახილის ნიშანი და ABS-ის გაფრთხილება ერთი და იგივე არ არის. მათი მნიშვნელობები შეიძლება გადაიკვეთოს ან რამდენიმე ერთად აინთოს, ამიტომ სერვისს ყველა ანთებული სიმბოლო აცნობეთ. Junto-ს გვერდზე junto.ge/services შეგიძლიათ სერვისი მომსახურების, მდებარეობისა და უახლოესი თავისუფალი დროის მიხედვით მოძებნოთ და ონლაინ გააკეთოთ ჯავშანი, რომელსაც სერვისი ადასტურებს. გაფრთხილება გამგზავრებამდე აღწერეთ, რათა სერვისმა გირჩიოთ, მიზანშეწონილია თუ არა იქ ავტომობილით მისვლა.

• სიმბოლო და შეტყობინება მხოლოდ უსაფრთხოდ გაჩერებულ ავტომობილში გადაიღეთ.
• აღწერეთ, ნათურა მუდმივად ანთია თუ პერიოდულად ინთება.
• ახსენეთ მუხრუჭებზე ბოლო დროს ჩატარებული სამუშაოები და პედლის შეგრძნების ნებისმიერი ცვლილება.
• ჰკითხეთ, ხელის მუხრუჭი სწორად თავისუფლდება და ავტომობილს სათანადოდ აკავებს თუ არა.
• სამუშაოს დამტკიცებამდე მოითხოვეთ აღმოჩენილი გაუმართაობის განმარტება.

კითხვები და პასუხები