აკუმულატორის შეცვლა: რა უნდა შეამოწმოთ ახლის დაყენებამდე

რას მოიცავს აკუმულატორის შეცვლა

აკუმულატორის შეცვლა დაქოქვის საიმედოობას აღადგენს, თუ გაუმართავ აკუმულატორს თქვენი ავტომობილისთვის შესაფერისით ჩაანაცვლებთ. ჩვეულებრივ ბენზინის ან დიზელის ავტომობილში აკუმულატორი ძრავის დასატრიალებლად საჭირო ენერგიას აწვდის სტარტერს, ხოლო გამორთული ძრავის დროს ელექტროსისტემებს კვებავს. ამიტომ მისი სისუსტე მხოლოდ დაქოქვაზე არ აისახება. თუმცა განმუხტული აკუმულატორი ყოველთვის დაზიანებული არ არის: დამუხტვის სისტემის გაუმართაობამ, ცუდმა კონტაქტმა ან დენის არასასურველმა მოხმარებამ შეიძლება გამართული აკუმულატორიც ისე განმუხტოს, რომ ძრავა ვეღარ დაქოქოს.

აკუმულატორი, ჩვეულებრივ, 3–6 წელი მუშაობს, კლიმატისა და გამოყენების პირობების მიხედვით; შეამოწმეთ ავტომობილის სახელმძღვანელო. ეს შუალედი საორიენტაციოა და არა შეცვლის სავალდებულო ვადა, რადგან მხოლოდ ასაკით მისი მდგომარეობა არ განისაზღვრება. საქართველოში შემოყვანილი მეორადი ავტომობილის შემთხვევაში შეიძლება არც დაყენების თარიღი იცოდეთ და არც ის, შეესაბამება თუ არა აკუმულატორი მანქანას. შეცვლის რეკომენდაციამდე სერვისს სთხოვეთ, დაადგინოს დაყენებული აკუმულატორის მახასიათებლები და მწარმოებლის მოთხოვნებს შეადაროს.

რა ნიშნებისას გჭირდებათ შემოწმება და რატომ არ ღირს გადადება

ძრავის ნელი ტრიალი, დაქოქვის განმეორებადი გაძნელება და ელექტრონული პარამეტრების განულება შემოწმების მიზეზია და არა ახალი აკუმულატორის საჭიროების მტკიცებულება. სიცივემ შეიძლება უკვე არსებული სისუსტე გამოავლინოს, ამიტომ თბილისის დილას გაძნელებული დაქოქვა საყურადღებოა, მაშინაც კი, თუ მოგვიანებით მანქანა ჩვეულებრივ იქოქება. სერვისს უთხარით, პრობლემა ღამით დგომის შემდეგ ჩნდება, მოკლე მგზავრობის შემდეგ თუ ყოველი დაქოქვისას. ეს დაეხმარება აკუმულატორის პრობლემის შეერთებების, სტარტერის ან დამუხტვის სისტემის გაუმართაობისგან გარჩევაში.

შემოწმების გადადების შემთხვევაში შეიძლება მანქანა საჭირო დროს ვეღარ დაქოქოთ, ხოლო განმეორებითმა მცდელობებმა აკუმულატორი კიდევ უფრო განმუხტოს. თბილისის საცობებში მოკლე მგზავრობა დაქოქვისას დახარჯულ მუხტს ყოველთვის ვერ აღადგენს, განსაკუთრებით ჩართული ელექტრომოწყობილობების ფონზე. თუ კორპუსის გაბერვას, გაჟონვას ან უჩვეულო სუნს შენიშნავთ, აკუმულატორს ნუ შეეხებით და უსაფრთხო მოქმედება სერვისთან შეათანხმეთ. მოძრაობისას აკუმულატორის ან დამუხტვის გამაფრთხილებელ სიგნალსაც დიაგნოსტიკა სჭირდება; მხოლოდ შეცვლა პრობლემას აუცილებლად ვერ მოაგვარებს.

• დაქოქვის მცდელობისას ძრავა ჩვეულებრივზე ნელა ტრიალებს.
• არაერთხელ დაგჭირდათ გარე წყაროდან დაქოქვა ან დამუხტვა.
• დაქოქვის მცდელობების შემდეგ საათი ან სხვა პარამეტრები ნულდება.
• დგომის შემდეგ ავტომობილის დაქოქვა არასაიმედო ხდება.
• აკუმულატორზე ან მის გარშემო დაზიანება, გაბერვა ან გაჟონვა ჩანს.

როგორ შეარჩიოთ AGM, EFB ან ჩვეულებრივი თხევადელექტროლიტიანი აკუმულატორი

AGM, EFB და ჩვეულებრივ თხევადელექტროლიტიან აკუმულატორს შორის არჩევანს თქვენი ავტომობილის მოთხოვნები და დამუხტვის სისტემა განსაზღვრავს. AGM და EFB განკუთვნილია ისეთი დატვირთვებისთვისაც, რომლებიც ძრავის ხშირ ხელახალ დაქოქვას მოიცავს; მხოლოდ სამაგრში მოთავსება არ ნიშნავს, რომ ისინი ნებისმიერ ჩვეულებრივ აკუმულატორს ჩაანაცვლებს. სერვისს სთხოვეთ, შეამოწმოს სახელმძღვანელო ან კონკრეტული ავტომობილის ტექნიკური ინფორმაცია. ზომის დამთხვევა შესაბამისობის მხოლოდ ნაწილია, ხოლო უკვე დაყენებული აკუმულატორიც შეიძლება არასწორად იყოს შერჩეული.

თუ თქვენს ავტომობილს სტარტ-სტოპი აქვს, უფრო იაფი ჩვეულებრივი თხევადელექტროლიტიანი აკუმულატორი არ აირჩიოთ, სანამ არ დადასტურდება, რომ მწარმოებელი ამას უშვებს. ჰკითხეთ სერვისს, გჭირდებათ AGM თუ EFB და დაშვებულია თუ არა შეთავაზებული ცვლილება თქვენი მოდელისთვის. ასევე შესამოწმებელია პოლუსების განლაგება, საიმედო დამაგრება და საჭირო სავენტილაციო შეერთება. თუ შემოყვანილ მანქანაზე LPG/CNG სისტემა ან დამატებითი ელექტრომოწყობილობაა დაყენებული, დიაგნოსტიკისას ეს აუცილებლად ახსენეთ, რათა ხელოსანმა ელექტროგაყვანილობის ცვლილებებიც გაითვალისწინოს და აკუმულატორი ვარაუდით არ შეარჩიოს.

როგორ ამოწმებს და ცვლის სერვისი აკუმულატორს

სერვისმა აკუმულატორის მოხსნამდე უნდა დაადგინოს, რატომ უჭირს მას მუშაობა, საჭიროების შემთხვევაში კი შესაბამისი ახალი აკუმულატორი დააყენოს და შეამოწმოს. ტესტირებამდე აღწერეთ დაქოქვის პრობლემა და უთხარით ხელოსანს ბოლო დამუხტვის, გარე წყაროდან დაქოქვის ან ელექტროსისტემაზე ჩატარებული სამუშაოების შესახებ. ღრმად განმუხტულ აკუმულატორს შესაძლოა ჯერ დამუხტვა და შემდეგ ხელახალი შეფასება დასჭირდეს, ნაცვლად ერთი გაზომვით გადაწყვეტილების მიღებისა. მოითხოვეთ შედეგების გასაგები ახსნა და დააზუსტეთ, საჭიროა თუ არა დამუხტვის გაუმართაობის ან დენის არასასურველი მოხმარების დამატებითი კვლევა.

აკუმულატორის შეცვლას დაახლოებით 15 წუთი–1 საათი შეიძლება დასჭირდეს, თუმცა დიაგნოსტიკამ, დამუხტვამ ან ელექტრული გაუმართაობის ძიებამ შესაძლოა მეტი დრო მოითხოვოს. დააზუსტეთ, მოიცავს თუ არა თქვენი ჯავშანი დაყენებასთან ერთად შემოწმებასაც, განსაკუთრებით მაშინ, თუ მანქანა მალე გჭირდებათ. დაყენების შემდეგ ხელოსანმა საჭირო რეგისტრაცია ან კონფიგურაცია უნდა შეასრულოს და მუშაობა შეამოწმოს. BMW-სა და სხვა შესაბამის ავტომობილებზე მხოლოდ ფიზიკური შეცვლა საკმარისი არ არის: ჰკითხეთ სერვისს, აქვს თუ არა სათანადო დიაგნოსტიკური ხელსაწყო.

• აკუმულატორის, პოლუსების, კაბელებისა და სამაგრის დათვალიერება დაზიანებისა და არასაიმედო შეერთებების გამოსავლენად.
• აკუმულატორის მდგომარეობისა და დამუხტვის სისტემის შემოწმება; დამატებითი კვლევა, თუ შედეგები სიმპტომებს ვერ ხსნის.
• ახალი აკუმულატორის მახასიათებლების დაზუსტება სახელმძღვანელოს ან კონკრეტული ავტომობილის ტექნიკური ინფორმაციის მიხედვით.
• აკუმულატორის მოხსნა და დაყენება ავტომობილისთვის განსაზღვრული პროცედურით, საიმედო დამაგრებითა და საჭირო სავენტილაციო შეერთების აღდგენით.
• საჭიროების შემთხვევაში აკუმულატორის რეგისტრაცია ან კონფიგურაცია, შემდეგ დაქოქვისა და შესაბამისი ელექტროფუნქციების შემოწმება.

რატომ არის მნიშვნელოვანი ჰიბრიდის ცალკე 12 V აკუმულატორი

ჰიბრიდებს, მაგალითად Toyota Prius-ს, მაღალი ძაბვის ბატარეასთან ერთად პატარა 12 V აკუმულატორიც აქვთ; მისი განმუხტვისას ავტომობილი ვერ ჩაირთვება. ამიტომ, თუ თქვენი ჰიბრიდი ჩართვას ვერ ახერხებს, პრობლემის განხილვისას ეს ცალკე აკუმულატორიც უნდა გაითვალისწინოთ და ყურადღება მხოლოდ მაღალი ძაბვის ბატარეაზე არ გადაიტანოთ. სერვისს ზუსტად აუხსენით, რომ ავტომობილი არ ირთვება, რათა შემოწმებისას ერთმანეთისგან განასხვაონ პატარა აკუმულატორისა და მაღალი ძაბვის ბატარეის შესაძლო პრობლემები.

პატარა აკუმულატორი იმ სისტემებს კვებავს, რომლებიც ავტომობილის ასამუშავებლად არის საჭირო, ამიტომ ჩართვის შეუძლებლობა მაღალი ძაბვის ბატარეის დაზიანებას ავტომატურად არ ნიშნავს. სერვისს ზუსტად უთხარით, რა ხდება ჩართვის ღილაკზე დაჭერისას და რომელი შეტყობინებები ჩნდება. მაღალი ძაბვის ბატარეაზე დასკვნის მიღებამდე 12 V აკუმულატორის შემოწმება მოითხოვეთ. მისი მდებარეობა, მისადგომი და შეცვლის მოთხოვნები განსხვავდება, ამიტომ სახელმძღვანელოს მიჰყევით და ნუ ივარაუდებთ, რომ ჩვეულებრივი ავტომობილის პროცედურა აქაც გამოდგება.

12 V აკუმულატორის ჩვეულებრივი შეცვლისას მაღალი ძაბვის კომპონენტებზე მუშაობას ნუ შეეცდებით. თუ ავტომობილი არ ირთვება, წაიკითხეთ სახელმძღვანელო და უსაფრთხო დახმარება ან ტრანსპორტირება თქვენი ჰიბრიდის მცოდნე სერვისთან შეათანხმეთ. შემოყვანილი მეორადი ჰიბრიდისთვის დაადასტურეთ, რომ შეთავაზებული 12 V აკუმულატორი კონკრეტულ მანქანას შეესაბამება, სამაგრისა და ვენტილაციის მოთხოვნების ჩათვლით. შეცვლის შემდეგ წარმატებული ჩართვის შემთხვევაშიც შესამოწმებელია, დარჩა თუ არა გაფრთხილებები და საჭიროა თუ არა დამატებითი დიაგნოსტიკა.

რაზეა დამოკიდებული ღირებულება და რა ჰკითხოთ სერვისს

ღირებულება დამოკიდებულია საჭირო აკუმულატორზე, მასთან მისადგომზე, დიაგნოსტიკასა და რეგისტრაციის ან კონფიგურაციის აუცილებლობაზე. სამუშაოს დამტკიცებამდე მოითხოვეთ ცალ-ცალკე გაწერილი აკუმულატორის, შემოწმების, დაყენებისა და დამატებითი სამუშაოების ღირებულება. ჩვეულებრივი თხევადელექტროლიტიანი აკუმულატორის შეთავაზებასთან შედარება გამოსადეგი არ არის, თუ თქვენს მანქანას AGM სჭირდება. Junto-ს საშუალებით სერვისს შეუძლია შემოთავაზებული სამუშაო SMS ბმულით გამოგიგზავნოთ: დაწყებამდე თითოეულ პოზიციასა და მის ფასს ნახავთ, შემდეგ კი შეკეთების სტატუსს ტელეფონით მიადევნებთ თვალს.

სამუშაოს დაწყებამდე ჰკითხეთ, რა აჩვენა შემოწმებამ, რომელი მახასიათებლების აკუმულატორს გირჩევენ და შედის თუ არა შეთავაზებაში რეგისტრაცია. დასრულების შემდეგ მოითხოვეთ დაყენებული აკუმულატორის მონაცემები, საჭირო რეგისტრაციის დადასტურება და დარჩენილი გაფრთხილებების ან გაუმართაობების განმარტება. გარანტიის პირობები უშუალოდ სერვისთან შეამოწმეთ და ძველი აკუმულატორის შემდგომი ბედი დააზუსტეთ. ინვოისი და შემოწმების შედეგები მომსახურების ჩანაწერებთან შეინახეთ, რათა მომავალში ხელოსანმა ახლახან შეცვლილი აკუმულატორი დამუხტვის ან დენის არასასურველი მოხმარების განმეორებადი პრობლემისგან განასხვაოს.

კითხვები და პასუხები