გენერატორის შეკეთება: როგორ მოიქცეთ, თუ აკუმულატორის ინდიკატორი აინთო

რა პრობლემას აგვარებს გენერატორის შეკეთება

გენერატორის შეკეთება აღმოფხვრის იმ კვანძის გაუმართაობას, რომელსაც ძრავა ამოძრავებს და რომელიც მუშაობისას ავტომობილს ელექტროენერგიით ამარაგებს, დაქოქვის შემდეგ კი აკუმულატორს მუხტავს. აკუმულატორი დაქოქვისთვის საჭირო ენერგიას გასცემს, თუმცა დამუხტვის გარეშე ავტომობილს უსასრულოდ ვერ მოემსახურება. გენერატორი დამუხტვას რეგულატორთან ერთად მართავს, მისი საკისრები კი ლილვის მდორე ბრუნვას უზრუნველყოფს. ამიტომ შიდა დაზიანება შეიძლება ელექტრულ პრობლემად, მექანიკურ ხმაურად ან ორივე ნიშნით გამოვლინდეს და არა მხოლოდ დაქოქვის შეუძლებლობით.

ახალი აკუმულატორი გაუმართავ გენერატორს ვერ შეაკეთებს: ის მხოლოდ დაგროვილ ენერგიას ანაცვლებს და არა წყაროს, რომელმაც ეს ენერგია უნდა შეავსოს. ავტომობილი შეიძლება კვლავ დაიქოქოს, მაგრამ ეს დამუხტვის პრობლემის მოგვარებას არ ადასტურებს. ამავე დროს, დაცლილი აკუმულატორი ავტომატურად გენერატორის შეკეთების საჭიროებას არ ნიშნავს. ცუდმა კონტაქტმა, ამძრავი ღვედის პრობლემამ ან თავად აკუმულატორის დაზიანებამ მსგავსი ნიშნები შეიძლება გამოიწვიოს. სთხოვეთ სერვისს, დაადგინოს დაზიანებული ნაწილი და აკუმულატორის ცალკე დამუხტვისა თუ შემოწმების საჭიროება.

რა ნიშნებისას უნდა შეამოწმოთ დამუხტვის სისტემა

მოძრაობისას აკუმულატორის ინდიკატორის ანთება, განათების შესუსტება ან გენერატორთან ახალი ხმაურის გაჩენა დამუხტვის სისტემის შემოწმების მიზეზია. მოძრაობისას ანთებული აკუმულატორის ინდიკატორი, ჩვეულებრივ, ნიშნავს, რომ დამუხტვის სისტემა აკუმულატორს ვერ მუხტავს. სახელის მიუხედავად, ეს მხოლოდ აკუმულატორის შეცვლის მითითება არ არის. თუ ინდიკატორი გზაში აინთო, უსაფრთხო გასაჩერებელი ადგილი მოძებნეთ და ნუ ჩათვლით, რომ მგზავრობას აუცილებლად დაასრულებთ. მოძრავ ტრანსპორტთან ახლოს ღვედებისა და სადენების დათვალიერებას ნუ დაიწყებთ.

თუ რეაგირებას გადადებთ, ავტომობილმა შეიძლება აკუმულატორის დარჩენილი მუხტი ამოწუროს და გაჩერდეს, ან გამორთვის შემდეგ ვეღარ დაიქოქოს. დარჩენილი გასავლელი მანძილის საიმედოდ დასახელება შეუძლებელია: ის დაზიანებაზე, აკუმულატორის მდგომარეობასა და ელექტრულ დატვირთვაზეა დამოკიდებული. თბილისის საცობებში ან მთის გზაზე გამგზავრებამდე დახმარების ორგანიზება უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე იმის გამოცდა, რამდენად შორს მიხვალთ. კვამლი, დამწვრის სუნი, გადახურება ან ძლიერი მექანიკური ხმაური უსაფრთხოდ გაჩერებისა და დახმარების მოთხოვნის საფუძველია.

• მოძრაობისას აკუმულატორის ინდიკატორი მუდმივად ანთია ან პერიოდულად ინთება.
• ფარების ან სალონის განათება შესამჩნევად სუსტდება ან მისი სიკაშკაშე იცვლება.
• აკუმულატორის დამუხტვის შემდეგ დაქოქვა კვლავ რთულდება.
• ძრავის მიდამოდან ახალი წუილი, ხეხვის ან ღვედის ხმა ისმის.
• ერთი მგზავრობის განმავლობაში რამდენიმე ელექტრული ფუნქცია არასტაბილურად მუშაობს.

როგორ ადგენს სერვისი მიზეზს და აკეთებს გენერატორს

სერვისი ჯერ დამუხტვის სისტემას ამოწმებს და შემდეგ წყვეტს, გენერატორი შეაკეთოს, შეცვალოს თუ სხვა მიზეზი აღმოფხვრას. ნაწილების შეცვლამდე სერვისი დამუხტვის ძაბვას ჩართულ ძრავაზე ზომავს. შედეგი კონკრეტული ავტომობილის მოთხოვნებისა და მუშაობის პირობების მიხედვით უნდა შეფასდეს და არა ყველასთვის ერთნაირი სამიზნე მაჩვენებლით. ტექნიკოსს უთხარით, როდის აინთო ინდიკატორი, იყო თუ არა ძრავა გახურებული და რომელი ელექტრომოწყობილობები მუშაობდა. დაფის გამაფრთხილებელი ნიშნების ფოტოები პერიოდული პრობლემის ახსნაში დაგეხმარებათ, გზაზე მისი ხელახლა გამოწვევის მცდელობის გარეშე.

სამუშაო დათვალიერებითა და გაზომვებით უნდა დაიწყოს, შეთანხმებული შეკეთებით გაგრძელდეს და დამუხტვის სისტემის ხელახალი შემოწმებით დასრულდეს. დიაგნოსტიკა შეიძლება მოიცავდეს აკუმულატორს, სადენებს, შეერთებებს, ამძრავ ღვედსა და ელექტრული დატვირთვისას გენერატორის მუშაობას. ვიზიტს, როგორც წესი, 1–3 საათი სჭირდება, თუმცა რთულმა წვდომამ, პერიოდულმა გაუმართაობამ ან ნაწილების ხელმისაწვდომობამ დრო შეიძლება გაზარდოს. ჰკითხეთ, მოიცავს თუ არა ეს დრო დიაგნოსტიკას, მონტაჟსა და შესაძლო აღდგენას, და შეძლებთ თუ არა ავტომობილის იმავე დღეს წაყვანას.

• თქვენი აღწერილი ნიშნების დაზუსტება და აკუმულატორის შეერთებების, სადენებისა და გენერატორის ამძრავი ღვედის დათვალიერება.
• ჩართულ ძრავაზე დამუხტვის ძაბვის გაზომვა და შესაბამისი ელექტრული დატვირთვისას მუშაობის შეფასება.
• შეერთებებში დანაკარგების შემოწმება და გენერატორის გაუმართაობის გამიჯვნა აკუმულატორისა თუ ღვედის ამძრავის პრობლემისგან.
• შედეგების ახსნა და აღდგენაზე, შეცვლაზე ან სხვა შეკეთებაზე თქვენი თანხმობის მიღება.
• შეთანხმებული სამუშაოს დასრულების შემდეგ დამუხტვის, ინდიკატორის მუშაობისა და დარჩენილი ხმაურის შემოწმება.

როდის სჯობს გენერატორის აღდგენა შეცვლას

გენერატორის აღდგენა მიზანშეწონილია, თუ დაზიანებული კომპონენტების შეცვლა შესაძლებელია, დანარჩენი ნაწილი კი შემდგომი გამოყენებისთვის ვარგისია. გენერატორის შეცვლის ნაცვლად ხშირად შესაძლებელია მისი აღდგენა, კერძოდ, რეგულატორის, ჯაგრისების ან საკისრების შეცვლა. რეგულატორის გაუმართაობა დამუხტვის მართვას არღვევს, გაცვეთილმა ჯაგრისებმა შეიძლება ელექტრული კონტაქტი შეწყვიტოს, საკისრებმა კი ხმაური ან არათანაბარი ბრუნვა გამოიწვიოს. ეს სხვადასხვა პრობლემაა, ამიტომ ჰკითხეთ, რომელი შემოწმება ამყარებს შემოთავაზებულ სამუშაოს. მხოლოდ საკისრების შეცვლა იმავე გენერატორში არსებულ დამოუკიდებელ ელექტრულ გაუმართაობას ვერ აღმოფხვრის.

შეცვლა შეიძლება უკეთესი გამოსავალი იყოს, თუ დაზიანება ფართოა, შესაბამისი სარემონტო ნაწილები არ მოიპოვება ან აღდგენის შედეგის საიმედოდ შემოწმება შეუძლებელია. საქართველოში შემოყვანილი მეორადი ავტომობილისთვის სერვისმა უშუალოდ დაყენებული გენერატორი უნდა ამოიცნოს და მხოლოდ მოდელის სახელით არ შეარჩიოს. წინა შეკეთებამ ან გადაკეთებამ შესაბამისობის დადგენა შეიძლება გაართულოს. ჰკითხეთ, შემოთავაზებული გენერატორი ახალია თუ აღდგენილი, რატომ შეესაბამება თქვენს ავტომობილს და რა გარანტია ახლავს. მხოლოდ ანთებული ინდიკატორი არც აღდგენისა და არც შეცვლის დასამტკიცებლად საკმარისი არ არის.

რა განსაზღვრავს ხარჯს და რაზე უნდა გასცეთ თანხმობა

ხარჯი დამოკიდებულია დადასტურებულ დაზიანებაზე, გენერატორთან წვდომაზე, საჭირო ნაწილებსა და იმაზე, აღდგება გენერატორი თუ შეიცვლება. ხელობის მოცულობა განსხვავდება იმის მიხედვით, გენერატორი ადვილად მისადგომია თუ მასთან მისასვლელად სხვა კომპონენტების მოხსნაა საჭირო. დაზიანებული სადენები, ღვედის ამძრავის გაცვეთილი კომპონენტი ან შემოწმებისას გაუმართავად მიჩნეული აკუმულატორი ცალკე სამუშაოს შეიძლება მოითხოვდეს. სთხოვეთ სერვისს თითოეული პუნქტის განმარტება და დიაგნოსტიკის, ხელობისა და ნაწილების გამიჯვნა, ნაცვლად დაუსაბუთებელი საერთო თანხისა ან აკუმულატორის ავტომატურად შეცვლისა.

სამუშაოს დაწყებამდე მკაფიოდ შეათანხმეთ მისი მოცულობა, განსაკუთრებით მაშინ, თუ დაშლისას დამატებითი დაზიანება გამოჩნდება. Junto-ზე სერვისები სამუშაოს ხარჯთაღრიცხვას SMS ბმულით გიგზავნიან, რათა დამატებითი სამუშაო მის შესრულებამდე დაამტკიცოთ. ამ დროს ჰკითხეთ, რომელი პუნქტია დამუხტვის აღსადგენად აუცილებელი და რომელი — ცალკე რეკომენდაცია. თქვენთვის გასაგები უნდა იყოს შემოთავაზებული შეკეთება, ნაწილების ხელმისაწვდომობა და შემდგომი ნაბიჯი, თუ აღდგენა მიზანშეწონილი არ აღმოჩნდება. სთხოვეთ, გენერატორის შეცვლაზე გადასვლამდე ან დაკავშირებული სამუშაოს დამატებამდე დაგიკავშირდნენ.

რა ჰკითხოთ სერვისს დაჯავშნამდე და ავტომობილის წამოყვანისას

დაჯავშნამდე ჰკითხეთ სერვისს, შეუძლია თუ არა თქვენი ავტომობილის დამუხტვის სისტემის შემოწმება და შეკეთებისა თუ შეცვლის ვარიანტების ახსნა. უთხარით, თუ ახლახან აკუმულატორი შეცვალეთ, ავტომობილი გარე კვების წყაროთი დაქოქეთ, ელექტროსისტემაზე სამუშაო ჩატარდა ან LPG/CNG სისტემა დამონტაჟდა, თუმცა წინასწარ ნუ მიიჩნევთ მათ დაზიანების მიზეზად. ეს ინფორმაცია ტექნიკოსს შემოწმების მიმართულების შერჩევაში დაეხმარება. თუ ინდიკატორი ამჟამადაც ანთია, ჯერ უსაფრთხო მიყვანის გზა შეათანხმეთ და მხოლოდ ჯავშნის გამო ავტომობილით გზას ნუ გაუდგებით.

ავტომობილის წამოყვანისას ჰკითხეთ, რა დაზიანდა, რა შეიცვალა და როგორ დადასტურდა დამუხტვის გამართული მუშაობა. მოითხოვეთ საბოლოო შემოწმების შედეგების ახსნა თქვენი ავტომობილის მოთხოვნებთან მიმართებით და გაარკვიეთ, დასჭირდა თუ არა აკუმულატორს ცალკე დამუხტვა ან შეფასება. ინვოისი და გარანტიის პირობები მომსახურების ჩანაწერებთან ერთად შეინახეთ. წასვლამდე გადაამოწმეთ, რომ ინდიკატორი ჩვეულებრივ მუშაობს და თავდაპირველი ნიშნები გაქრა. თუ ინდიკატორი კვლავ აინთო ან ახალი ხმაური გაჩნდა, დროულად დაუკავშირდით სერვისს; ნუ ჩათვლით, რომ შეცვლილ ნაწილს მოსარგებად დრო სჭირდება.

კითხვები და პასუხები