Piezas del coche y términos de reparación
Las palabras que oyes en un taller, explicadas con palabras sencillas.
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- CatalizadorEl catalizador limpia los gases de escape antes de que salgan del coche. Cómo funciona, por qué falla, las señales de aviso y qué preguntar al taller.
- Cuentakilómetros manipulado: cómo comprobar un coche usado antes de comprarloDetecta un cuentakilómetros manipulado comparando desgaste, registros con fecha y lecturas de diagnóstico. Qué dicen el kilometraje digital y el historial por VIN.
I
P
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- Qué es el ABS de un coche y qué significan sus señales de avisoEl ABS evita que las ruedas se bloqueen al frenar con fuerza. Qué significan las pulsaciones del pedal y el testigo del ABS, y cuándo llevar el coche al taller.
- Qué es el número VIN y qué puede decirteEl VIN identifica un vehículo y lo vincula a su historial registrado. Dónde encontrarlo, cómo leerlo y qué comprobar antes de comprar un coche en Georgia.
- Qué es el OBD-II y qué puede decirte sobre tu cocheQué es el OBD-II, dónde está su conector, qué muestra un lector básico y cómo interpretar con cuidado los códigos de avería y los monitores de disponibilidad.
- Qué es el sensor de oxígeno y qué significan sus lecturasEl sensor de oxígeno ayuda a controlar la mezcla de combustible. Qué significan sus lecturas y códigos de avería y qué preguntar al taller antes de cambiarlo.
- Qué es la batería híbrida y cómo funcionaQué hace la batería híbrida, en qué se diferencia de la de 12 V, señales de desgaste y qué preguntar al taller en Georgia antes de probarla o repararla.
- Qué es la correa de distribución y si tu motor la llevaQué hace la correa de distribución, en qué se diferencia de la cadena y qué preguntar al taller sobre tu motor, el historial de sustitución y las señales de aviso.
- Qué es la válvula EGR y cuándo necesita atenciónQué hace la válvula EGR, por qué la obstruye el carbonilla, señales de una válvula atascada y qué preguntar al taller sobre la limpieza, también en el Prius.
- Qué es un amortiguador y cuándo necesita atenciónQué hace un amortiguador, en qué se diferencia del muelle y de la columna de suspensión, y qué señales de desgaste exigen que un taller revise tu coche.
- Qué es un sensor MAF y por qué importaEl sensor MAF mide el aire que entra al motor para controlar el combustible. Dónde está, por qué la suciedad causa vacilaciones y qué preguntar al taller.
- Qué es un turbocompresor y cómo se cuidaEl turbocompresor usa la energía del escape para meter más aire en el motor. Cómo funciona, por qué importa el aceite y qué señales requieren un taller.
- Qué es una transmisión CVT y cómo se cuidaLa CVT cambia de relación sin marchas fijas. Cómo funciona, en qué se diferencia la e-CVT híbrida y qué revisiones de líquido consultar en tu taller.