ძრავის გადახურების ნათურა: უსაფრთხოდ გაჩერდით და დაიცავით ძრავი

რას ნიშნავს ძრავის ტემპერატურის გამაფრთხილებელი ნათურა

ძრავის ტემპერატურის გამაფრთხილებელი ნათურა გატყობინებთ, რომ გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურა მეტისმეტად მაღალია, ხოლო წითელი გაფრთხილებისას უსაფრთხოდ უნდა გაჩერდეთ. სიმბოლო ხშირად ტალღოვანი ხაზების ზემოთ გამოსახულ თერმომეტრს ჰგავს, თუმცა ხელსაწყოთა დაფის დიზაინი ავტომობილების მიხედვით განსხვავდება. შესაძლოა, ტემპერატურის მაჩვენებელიც ცხელ ზონას მიუახლოვდეს ან გადახურების შესახებ ტექსტური შეტყობინება გამოჩნდეს. თქვენი ავტომობილის ზუსტი სიმბოლო მფლობელის სახელმძღვანელოში გადაამოწმეთ, მაგრამ წითელი გაფრთხილების ამოცნობის მცდელობის გამო გაჩერება არ გადადოთ.

ტემპერატურის წითელი ნათურა ნიშნავს, რომ ძრავი გადახურებულია: უსაფრთხოდ გადადით გზიდან და გამორთეთ ძრავი. ეს არ არის გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურის ლურჯი ინდიკატორი, რომელიც ზოგ ავტომობილში ჯერ კიდევ ცივ ძრავზე მიუთითებს. ის ასევე განსხვავდება ზეთის წნევის ან ძრავის გაუმართაობის ინდიკატორისგან, თუმცა რამდენიმე გაფრთხილება შეიძლება ერთადაც გამოჩნდეს. თუ წითელი სიმბოლოს მნიშვნელობაში დარწმუნებული არ ხართ, უსაფრთხოდ გაჩერდით და სახელმძღვანელო შეამოწმეთ, ნაცვლად ვარაუდისა, რომ გზის გაგრძელება შეგიძლიათ.

როგორ მოიქცეთ პირველ წუთებში

თქვენი პირველი ამოცანაა, უსაფრთხოდ გამოხვიდეთ სატრანსპორტო ნაკადიდან, გააჩეროთ ავტომობილი და გამორთოთ ძრავი. უსაფრთხო გასაჩერებელ ადგილამდე მისვლისას გამორთეთ კონდიციონერი, თუმცა ეს მგზავრობის გაგრძელების საშუალებად არ ჩათვალოთ. თქვენი განზრახვა სხვა მძღოლებს მკაფიოდ ანიშნეთ და მკვეთრ მანევრებს მოერიდეთ. თბილისის საცობში ან მთის ვიწრო აღმართზე აირჩიეთ ნაკადს მოშორებული უახლოესი უსაფრთხო ადგილი და ნუ ეცდებით დანიშნულების ადგილამდე ან თქვენთვის სასურველ სერვისამდე მისვლას.

გაჩერების შემდეგ ავტომობილი დაგორებისგან დაიცავით და თქვენც და მგზავრებიც გამვლელი ტრანსპორტისგან მოშორებით დარჩით. თუ ორთქლი გამოდის, მას მოერიდეთ, კაპოტს ზემოდან ნუ გადაეხარებით და ძრავის განყოფილებაში ხელს ნუ ჩაყოფთ. დაუკავშირდით გზაზე დახმარების სამსახურს ან სერვისს და უთხარით, რომ ტემპერატურის წითელი გაფრთხილება გამოჩნდა. გაგრილებისთვის უნივერსალური დრო არ არსებობს, რომლის გასვლის შემდეგ შემოწმება ან მოძრაობა უსაფრთხო გახდება. გამორთვის შემდეგ მაჩვენებლის დაწევა გაუმართაობის აღმოფხვრას არ ადასტურებს.

• უსაფრთხოდ გადადით გზიდან, გაჩერდით და გამორთეთ ძრავი.
• მოერიდეთ მოძრავ ტრანსპორტს, ორთქლსა და გამოჟონილ გამაგრილებელ სითხეს.
• დახმარება მოითხოვეთ და შესამოწმებლად ძრავი ხელახლა არ დაქოქოთ.

რატომ არ უნდა გახსნათ ცხელი სისტემის თავსახური

ცხელ ძრავზე რადიატორის ან გამაგრილებელი სითხის ავზის თავსახური არასოდეს გახსნათ: წნევის ქვეშ მყოფმა ცხელმა სითხემ შეიძლება მძიმე დამწვრობა გამოიწვიოს. გაგრილების სისტემაში წნევა ძრავის გამორთვის შემდეგაც შეიძლება დარჩეს, ამიტომ ძრავის სიჩუმე არ ნიშნავს, რომ თავსახურის მოხსნა უსაფრთხოა. თავსახურის მოშვებამ შეიძლება თქვენი ხელებისა და სახისკენ მდუღარე სითხე და ორთქლი გამოუშვას. ამ საფრთხის თავიდან ასაცილებლად ნაჭერს, ხელთათმანებს ან თავსახურის ნაწილობრივ გახსნას ნუ დაეყრდნობით.

გამაგრილებელი სითხის შემოწმებამდე დაელოდეთ ძრავის სრულად გაცივებას და მიჰყევით მფლობელის სახელმძღვანელოს. თუ დარწმუნებული არ ხართ, საკმარისად გაცივდა თუ არა, თავსახურს ხელი არ ახლოთ და დახმარება ითხოვეთ. ზოგ ავზში სითხის დონე გარედან ჩანს, მაგრამ ხილული დონე სისტემის გამართულობას არ ამტკიცებს. ცხელ სისტემაში ცივი სითხე არ ჩაასხათ და ანტიფრიზი მხოლოდ ფერის მიხედვით არ შეარჩიოთ. სერვისში ჰკითხეთ, კონკრეტულად თქვენი ავტომობილისთვის რომელი სპეციფიკაციის სითხეა საჭირო.

რა იწვევს ძრავის გადახურებას

გადახურების გავრცელებული მიზეზებია გაჟონვის გამო გამაგრილებელი სითხის ნაკლებობა, გაჭედილი თერმოსტატი, გაუმართავი წყლის ტუმბო ან გაგრილების ვენტილატორი, გაჭედილი რადიატორი და დაზიანებული ცილინდრების თავის შუასადები. ეს გაუმართაობები ხელს უშლის ძრავიდან სითბოს გამოტანას ან ჰაერში მის გაფანტვას. გუბე, გამხმარი სითხის კვალი, ორთქლი ან უჩვეულო სუნი შეიძლება მინიშნება იყოს, მაგრამ ცალკე აღებული არცერთი მათგანი მიზეზს არ ადგენს. გადახურება გაჩერებული ავტომობილის ქვეშ აშკარა გაჟონვის გარეშეც შესაძლებელია.

საქართველოში ზაფხულის საცობებმა და ხანგრძლივმა აღმართებმა გაგრილების პრობლემა შეიძლება გამოავლინოს, რადგან ასეთ პირობებში ძრავს სითბოს მართვა მეტი დატვირთვით უწევს. ნელ მოძრაობაში განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გაგრილების ვენტილატორის მუშაობა, ხოლო ხანგრძლივი აღმართი ძრავის დატვირთვას ზრდის. არცერთ შემთხვევაში წითელი გაფრთხილება ნორმალური არ არის. იმპორტირებული მეორადი ავტომობილისთვის მოიკითხეთ გაგრილების სისტემის წინა შეკეთებების ჩანაწერები. თუ ავტომობილი LPG/CNG-ზეა გადაყვანილი, სერვისს აცნობეთ, რათა შესაბამისი სითხის შეერთებებიც გაითვალისწინონ და მიზეზად ავტომატურად გაზზე გადაყვანა არ მიიჩნიონ.

რატომ შეიძლება მოძრაობის გაგრძელებამ მძიმე დაზიანება გამოიწვიოს

ტემპერატურის წითელი გაფრთხილებით მოძრაობის გაგრძელება ძრავისთვის სახიფათოა, მაშინაც კი, თუ დანიშნულების ადგილი ახლოსაა. გადახურებული ძრავით სიარულმა შეიძლება ცილინდრების თავის დეფორმაცია და მისი შუასადების დაზიანება გამოიწვიოს. შედეგად, გაგრილების სისტემის გაუმართაობა შეიძლება ძრავის უფრო ფართო შეკეთების საჭიროებად იქცეს. ნათურის, ორთქლის რაოდენობის ან ძრავის თითქოს გამართული მუშაობის მიხედვით ვერ განსაზღვრავთ, კიდევ რა მანძილის გავლაა უსაფრთხო. იმის გამოთვლის ნაცვლად, მიაღწევთ თუ არა დანიშნულების ადგილს, უსაფრთხოდ გაჩერდით.

ძრავი მხოლოდ იმიტომ არ დაქოქოთ, რომ შესვენების შემდეგ გაფრთხილება გაქრა. გაცივება ვერ აღმოფხვრის გაჟონვას, ვერ აღადგენს დაზიანებული ტუმბოს მუშაობას და ვერ აამუშავებს გაჭედილ თერმოსტატს. განმეორებით გაჩერებამ და დაქოქვამ ძრავი შეიძლება კვლავ გადახურების საფრთხის წინაშე დააყენოს. გზაზე დახმარების სამსახურს უთხარით, შენიშნეთ თუ არა სიმძლავრის დაკარგვა, უჩვეულო ხმები, ორთქლი ან სითხის გამოჟონვა; ამ ნიშნების საჩვენებლად ძრავი არ დაქოქოთ. საჭიროებისას მოითხოვეთ ევაკუატორი და სერვისს მიანდეთ იმის დადგენა, უსაფრთხოა თუ არა ძრავის ამუშავება.

რა უნდა შეამოწმოს სერვისმა მოძრაობის განახლებამდე

სერვისმა გადახურების მიზეზი და შესაძლო თანმდევი დაზიანება უნდა შეამოწმოს, სანამ გეტყვით, რომ ავტომობილით მოძრაობა შეგიძლიათ. ნიშნების მიხედვით, ეს შეიძლება მოიცავდეს გამაგრილებელი სითხის დონისა და მდგომარეობის შეფასებას, გაჟონვის ძებნას, სისტემის მიერ წნევის შენარჩუნების გამოცდას და თერმოსტატის, ტუმბოს, ვენტილატორისა და რადიატორის შემოწმებას. სპეციალისტმა შესაძლოა ტემპერატურის მაჩვენებლები დიაგნოსტიკის მონაცემებსაც შეადაროს. სენსორის გაუმართაობა შესაძლებელია, მაგრამ ამ ვარაუდს არ უნდა დაეყრდნონ, სანამ რეალური გადახურების შესაძლებლობა შეუმოწმებელია.

სერვისს ზუსტად აუხსენით, როდის გამოჩნდა გაფრთხილება: საცობში, აღმართზე, ახლახან ჩატარებული სამუშაოების შემდეგ თუ ჩვეულებრივი მოძრაობისას. გაუზიარეთ უსაფრთხოდ გადაღებული ხელსაწყოთა დაფის ფოტო და შესაბამისი მომსახურების ჩანაწერები; გაუმართაობის გამეორებას თავად ნუ ეცდებით. junto.ge/services-ზე შეგიძლიათ სერვისის მოძებნა და ჯავშნის მოთხოვნა, რომელსაც სერვისი ადასტურებს. Junto-ს საშუალებით სერვისს შეუძლია შემოთავაზებული სამუშაოები SMS ბმულით გამოგიგზავნოთ, რათა დამტკიცებამდე თითოეული სამუშაოს დასახელება და მისი ფასი ნახოთ.

• ჰკითხეთ, რამ გამოიწვია გადახურება და როგორ დადასტურდა დიაგნოზი.
• ჰკითხეთ, არსებობს თუ არა ცილინდრების თავის ან მისი შუასადების დაზიანების ნიშნები.
• ჰკითხეთ, რომელი შემოწმებები ადასტურებს, რომ ავტომობილით მოძრაობის განახლება უსაფრთხოა.

კითხვები და პასუხები