რა არის ამორტიზატორი და როდის სჭირდება შემოწმება

რა არის ამორტიზატორი და სად მდებარეობს

ამორტიზატორი რხევის ჩამხშობი მოწყობილობაა, რომელიც სავალი ნაწილის მოძრავ კომპონენტებსა და ავტომობილის ძარას ან საყრდენ კონსტრუქციას შორის მაგრდება. ჩვეულებრივ, ის თითოეულ ბორბალთან ახლოს მდებარეობს, თუმცა ზუსტი განლაგება ავტომობილზეა დამოკიდებული. ამორტიზატორი შეიძლება ზამბარისგან განცალკევებული იყოს ან დგარის შემადგენლობაში შედიოდეს. გარედან შესაძლოა დაინახოთ ცილინდრული კორპუსი და მასში შემავალი ღერო, თუმცა დამცავი საფარები და მიმდებარე დეტალები ხშირად მის დიდ ნაწილს ფარავს. მის ამოსაცნობად თქვენ ავტომობილის ქვეშ შეძრომა არ გჭირდებათ.

ავტომობილის წონას ზამბარები იჭერს, ამორტიზატორები კი მათ მოძრაობას აცხრობს, რათა რხევა აღარ გაგრძელდეს. ზამბარა ბორბალს საშუალებას აძლევს, გზის უსწორმასწორობას გადაადგილებით უპასუხოს, ამორტიზატორი კი ამ მოძრაობის ჩაცხრობის სიჩქარეს აკონტროლებს. არასაკმარისი ჩახშობისას ძარა შეიძლება მაშინაც განაგრძობდეს რხევას, როცა გზა უკვე გასწორდა. ეს განსხვავება თქვენ პრობლემის აღწერაშიც დაგეხმარებათ: ზედმეტად დაბლა მდგომ ავტომობილსა და უსწორმასწორო მონაკვეთის შემდეგ განმეორებით მერყევ ავტომობილს შესაძლოა სხვადასხვა გაუმართაობა ჰქონდეს.

როგორ აკონტროლებს ამორტიზატორი მოძრაობას

ამორტიზატორი მოძრაობას ღეროს შიგნით და გარეთ გადაადგილების სიჩქარისადმი წინააღმდეგობით აკონტროლებს. ჩვეულებრივი ამორტიზატორის შიგნით დგუში სითხეს განსაზღვრულ არხებსა და სარქველებში ატარებს. წარმოქმნილი წინააღმდეგობა მოძრაობის ენერგიას სითბოდ გარდაქმნის და სავალ ნაწილს ეხმარება, რხევის გაგრძელების ნაცვლად დამშვიდდეს. ამორტიზატორი მუშაობს როგორც სავალი ნაწილის შეკუმშვისას, ისე მისი შემდგომი გაშლისას, რასაც უკუსვლასაც უწოდებენ. ის ყოველგვარ მოძრაობას არ აჩერებს, ხოლო მხოლოდ ხისტი სვლის შეგრძნება თქვენ ვერ გეტყვით, გამართულად მუშაობს თუ არა.

უსწორმასწორო გზაზე რხევის ჩახშობა საბურავს ზედაპირის მიყოლაში ეხმარება, ნაცვლად იმისა, რომ გზასთან მტკიცე კონტაქტი განმეორებით დაკარგოს და აღიდგინოს. შედეგი შეიძლება იგრძნოთ ორმოს შემდეგ, დაზიანებული მონაკვეთების გავლისას ან დამუხრუჭებისას ძარის გადახრის დროს. თბილისის საცობებში ხშირი გაჩერება და დაძვრა ამ მოძრაობას განსაკუთრებით შესამჩნევს ხდის, მთის გზებზე კი მოსახვევები და ცვალებადი ზედაპირი ემატება. ასეთი პირობები პრობლემას გამოაჩენს, თუმცა დაზიანებულ დეტალს თავისთავად ვერ განსაზღვრავს: მსგავსი ნიშნები საბურავებმა, სახსრებმა და სავალი ნაწილის სხვა კომპონენტებმაც შეიძლება გამოიწვიოს.

რით განსხვავდება ამორტიზატორი ზამბარისა და დგარისგან

ამორტიზატორი მოძრაობას აკონტროლებს, ზამბარა წონას იჭერს, დგარი კი რხევის ჩახშობას სავალი ნაწილის კონსტრუქციულ ფუნქციასთან აერთიანებს. MacPherson-ის დგარი ამორტიზატორსა და ზამბარას აერთიანებს და ბორბლის მდებარეობასაც განსაზღვრავს. შესაბამისად, დგარი ყველა ამორტიზატორის სხვა სახელწოდება არ არის. ზოგ ავტომობილს ერთ ღერძზე დგარები აქვს, მეორეზე კი განცალკევებული ამორტიზატორები და ზამბარები. სანამ აღწერებს ან გამოცვლის ხარჯთაღრიცხვებს შეადარებთ, სერვისს ჰკითხეთ, რომელი კონსტრუქცია გამოიყენება თქვენს ავტომობილზე და კონკრეტულად რომელ კომპონენტზეა საუბარი.

რხევის ჩამხშობ კომპონენტს ქართულად ამორტიზატორს უწოდებენ; საუბარში შეიძლება მოისმინოთ სიტყვები „ამორტი“ და „დემპფერი“. მხოლოდ ის, რომ ზამბარა ამორტიზატორს გარს აკრავს, არ ადასტურებს, რომ კვანძი MacPherson-ის დგარია: მნიშვნელოვანია მისი დამაგრებაც და კონსტრუქციული ფუნქციაც. დაკავშირებული ნაწილებია ზედა საყრდენი, დამცავი ჩექმა და სვლის შემზღუდველი ბუფერი. ეს ამორტიზატორის ურთიერთჩანაცვლებადი სახელები არ არის. თუ რომელიმე მათგანი ხმაურობს, ეს ავტომატურად არ ნიშნავს, რომ თავად ამორტიზატორია დაზიანებული, ამიტომ თქვენ ხმაურის წყაროს დაზუსტება უნდა მოითხოვოთ.

• ამორტიზატორი, ანუ დემპფერი: სავალი ნაწილის მოძრაობის სიჩქარეს აკონტროლებს.
• ზამბარა: ავტომობილის წონას იჭერს და სავალი ნაწილის გადაადგილებას შესაძლებელს ხდის.
• დგარი: მოიცავს ამორტიზატორს და ბორბლის მდებარეობის განსაზღვრაში მონაწილეობს.
• ზედა საყრდენი: კვანძის ზედა ნაწილს ავტომობილთან აკავშირებს.

როგორ ცვდება ამორტიზატორი და რას შეამჩნევთ

ამორტიზატორმა ეფექტიანობა შეიძლება შიდა დეტალების ცვეთის, შემამჭიდროებლების დაზიანების ან ფიზიკური დაზიანების გამო დაკარგოს. ამორტიზატორის კორპუსზე ჩამომავალი ზეთი გაუმართაობის გავრცელებული ნიშანია. სველ კვალზე მიკრული ჭუჭყი გაჟონვას უფრო შესამჩნევს ხდის, თუმცა აქტიური გაჟონვა სხვა ნარჩენებისგან სერვისმა უნდა განასხვაოს. დაზიანებულმა დამცავმა ჩექმამ ღერო დაბინძურებისგან დაუცველი შეიძლება დატოვოს. ყველა გაცვეთილ ამორტიზატორს აშკარა გაჟონვა არ ეტყობა, ამიტომ მშრალი ზედაპირი თქვენ ვერ დაგიდასტურებთ, რომ ის რხევას კვლავ საკმარისად ახშობს.

თქვენ შეიძლება შეამჩნიოთ უსწორმასწორობის შემდეგ განმეორებითი რხევა, გზაზე ტივტივის შეგრძნება ან ძარის უფრო დიდი მოძრაობა, ვიდრე ადრე გახსოვთ. გაცვეთილი ამორტიზატორები სამუხრუჭე მანძილს ზრდის და საბურავის არათანაბარ ცვეთას იწვევს. თუმცა საბურავის ცვეთა წნევას, ბორბლების განლაგების დარღვევას ან სავალი ნაწილის სხვა გაუმართაობასაც შეიძლება უკავშირდებოდეს, ამიტომ მხოლოდ პროტექტორით დასკვნას ნუ გამოიტანთ. თუ იმპორტირებული მეორადი ავტომობილის ისტორია გაურკვეველია, შემოწმება მოითხოვეთ და ნუ ჩათვლით, რომ დაყენებული ნაწილები ახალი ან სწორად შერჩეულია. განზრახ მკვეთრ დამუხრუჭებასა და მაღალი სიჩქარით გამოცდას მოერიდეთ.

• განმეორებითი რხევა მას შემდეგ, რაც გზის ზედაპირი გასწორდება.
• ნაცნობ გზაზე ახლად გამოვლენილი არასტაბილურობა ან ძარის გადაჭარბებული მოძრაობა.
• ამორტიზატორის კორპუსზე შესამჩნევად ჩამომავალი ზეთი.
• საბურავის არათანაბარი ცვეთა ან ახლად გაჩენილი კაკუნი.

რას ამოწმებს სერვისი და როგორ აგვარებს პრობლემას

შეკეთების შეთავაზებამდე სერვისი ამორტიზატორებთან ერთად საბურავებს, ზამბარებს, საყრდენებსა და სავალი ნაწილის სახსრებს ამოწმებს. აუხსენით, როდის ჩნდება სიმპტომი, დატვირთულია თუ არა ავტომობილი და დაიწყო თუ არა პრობლემა დარტყმის ან ახლახან ჩატარებული სამუშაოს შემდეგ. მექანიკოსმა შეიძლება შეამოწმოს გაჟონვა, დაზიანება და მოშვებული შეერთებები, შემდეგ კი სავალი ნაწილის მუშაობა შეაფასოს. ძარაზე ხელით დაწოლით რხევის მარტივი შემოწმება ყველა გაუმართაობას ვერ გამორიცხავს. თუ ავტომობილი არასტაბილურია, ჰკითხეთ სერვისს, უსაფრთხოა თუ არა იქ მისვლა, თუ გადაყვანის ორგანიზება გჭირდებათ.

თუ გამოცვლა საჭიროა, სერვისმა თქვენი ავტომობილისთვის შესაბამისი დეტალი უნდა შეარჩიოს და სამუშაოს მოცულობა აგიხსნათ. ჰკითხეთ, საჭიროა თუ არა ღერძის ორივე მხარეს გამოცვლა რხევის დაბალანსებული ჩახშობისთვის, მოითხოვს თუ არა ყურადღებას საყრდენები ან დამცავი ნაწილები და უნდა შემოწმდეს თუ არა შემდეგ ბორბლების განლაგება. დგარზე მუშაობა შეიძლება შეკუმშულ ზამბარასთან მუშაობას მოიცავდეს და შესაბამის ხელსაწყოებს მოითხოვს; ეს ეზოში დაუფიქრებლად შესასრულებელი საქმე არ არის. შრომისა და ნაწილების ცალკე სტრიქონები მოითხოვეთ, რათა იცოდეთ, რას ცვლიან და რას მხოლოდ ამოწმებენ.

რა უნდა ჰკითხოთ სერვისს შეკეთების დამტკიცებამდე

ამორტიზატორის შეკეთების დამტკიცებამდე ჰკითხეთ, რა მტკიცებულება ადასტურებს დიაგნოზს და რომელი სიმპტომები უნდა აღმოფხვრას შეთავაზებულმა სამუშაომ. მოითხოვეთ ხილული გაჟონვის ან დაზიანების ფოტოები და დააზუსტეთ, ხომ არ შეიძლება ხმაური ან საბურავის ცვეთა სხვა გაუმართაობით აიხსნას. თუ ავტომობილზე LPG/CNG სისტემაა დამონტაჟებული, სერვისს აცნობეთ ამის შესახებ და თქვენი ჩვეულებრივი დატვირთვაც აღწერეთ; მხოლოდ გადაკეთება ამორტიზატორის გაუმართაობას არ ადასტურებს. გამოცვლის დროისა თუ თქვენი ავტომობილისთვის სპეციფიკური შემოწმებების შესახებ მფლობელის სახელმძღვანელოში გადაამოწმეთ ან სერვისს ჰკითხეთ.

Junto-ზე სერვისები ხარჯთაღრიცხვას ბმულით აგზავნიან, რათა მფლობელმა დამატებითი სამუშაო მის შესრულებამდე დაამტკიცოს. ბუნდოვანი აღწერის, მაგალითად, „სავალი ნაწილის შეკეთების“, დამტკიცების ნაცვლად შრომისა და ნაწილების თითოეული სტრიქონი განიხილეთ. ჰკითხეთ, როგორ მოიქცევიან, თუ დაშლისას დაზიანებულ საყრდენს ან ზამბარას აღმოაჩენენ. თქვენი უფასო Junto ანგარიშით შეგიძლიათ მომსახურების ისტორია, ჯავშნები და შეხსენებები ერთად შეინახოთ. ასეთი ჩანაწერი მომავალში სხვა სერვისისთვის იმის ჩვენებაში დაგეხმარებათ, თუ რა შეიცვალა, ისე, რომ მხოლოდ მეხსიერებას არ დაეყრდნოთ.

კითხვები და პასუხები