რაზვალ-სხოდი, როცა მანქანა გვერდზე მიდის ან საჭე სწორად არ დგას

რას ცვლის რაზვალ-სხოდი

რაზვალ-სხოდის დროს ბორბლების შეყრა, განშლა და კასტერი ავტომწარმოებლის მიერ განსაზღვრული მონაცემებით მოწმდება და რეგულირდება. ეს კუთხეები აღწერს ბორბლების მდებარეობასა და მოხვევის გეომეტრიას და არა მხოლოდ იმას, როგორ გამოიყურება საბურავები გაჩერებულ მანქანაზე. ზემოდან დანახვისას შეყრა გვიჩვენებს, ბორბლები ერთმანეთისკენაა მიმართული თუ გარეთ. წინიდან დანახული შიგნით ან გარეთ გადახრა განშლაა, ხოლო გვერდიდან დანახული საჭის მობრუნების ღერძის წინ ან უკან დახრა — კასტერი.

ეს კუთხეები ერთად მოქმედებს პირდაპირ მოძრაობაზე, საჭის რეაქციასა და გზასთან საბურავის პროტექტორის შეხებაზე. სწორი რეგულირება არ ნიშნავს, რომ ყველა ბორბალი უბრალოდ ვერტიკალურად და ერთმანეთის პარალელურად უნდა იდგეს: სერვისს თქვენი კონკრეტული ავტომობილის მონაცემები სჭირდება. ყველა მანქანაზე ყველა კუთხე არ რეგულირდება. თუ რომელიმე მაჩვენებელი მოთხოვნილ ფარგლებში ვერ ჯდება, ჰკითხეთ, ხომ არ არის მიზეზი გაცვეთილი, გაღუნული ან ადგილიდან დაძრული დეტალი, ნაცვლად იმისა, რომ გამოსავლად მხოლოდ ხელახალი რეგულირება მიიჩნიოთ.

რა ნიშნები მიუთითებს შემოწმების საჭიროებაზე

მუდმივად გვერდზე წაღება, პირდაპირ მოძრაობისას გადახრილი საჭე და საბურავის არათანაბარი ცვეთა რაზვალ-სხოდის შემოწმების მიზეზებია, თუმცა არცერთი მათგანი არ ამტკიცებს, რომ პრობლემა მხოლოდ კუთხეებშია. მოძრაობის მიმართულებაზე გზის განივი დახრა ან საბურავის მდგომარეობაც მოქმედებს. სერვისს აუხსენით, ეს მუდმივად ხდება, მხოლოდ დამუხრუჭებისას თუ კონკრეტული დარტყმის შემდეგ. შესამოწმებლად საჭეს ხელი არ გაუშვათ; აღწერეთ ის, რასაც ჩვეულებრივი, კონტროლირებადი მართვისას ამჩნევთ.

არასწორი შეყრა საბურავის შიდა ან გარე კიდის სწრაფი ცვეთის გავრცელებული მიზეზია. შესაძლოა პროტექტორის კიდეები ერთი მიმართულებით ხელის გადასმისას უფრო გლუვი ჩანდეს, საპირისპიროდ კი — უფრო მკვეთრი. ძირითადად ერთ მხარზე ცვეთა შეიძლება განშლას, შეყრას ან ერთდროულად რამდენიმე ხარვეზს უკავშირდებოდეს. განმეორებადი ჩაღრმავებები და ტალღოვანი ცვეთა საბურავისა და სავალი ნაწილის უფრო ფართო შემოწმებას მოითხოვს. ცვეთის ნახატი შესასწავლი მინიშნებაა და არა თავისთავად სანდო დიაგნოზი.

• შესაფერის გზაზეც მანქანა მუდმივად გვერდზე მიდის ან საჭით მიმართულების შესწორება გჭირდებათ.
• პირდაპირ მოძრაობისას საჭე ცენტრალურ მდგომარეობაში არ დგას.
• საბურავის ერთი მხარი პროტექტორის დანარჩენ ნაწილზე სწრაფად ცვდება.
• ორმოში ჩავარდნის ან ბორდიურზე დარტყმის შემდეგ მართვის ხასიათი შეიცვალა.
• ახლახან შეიცვალა საჭის მექანიზმის ან სავალი ნაწილის დეტალები.

რატომ უნდა შეკეთდეს გაცვეთილი დეტალები ჯერ

საჭის მექანიზმისა და სავალი ნაწილის მოშვებული ან გაცვეთილი დეტალები რაზვალ-სხოდამდე უნდა შეკეთდეს, რადგან მათი გადაადგილებისას ბორბლების კუთხეებიც იცვლება. გაცვეთილი საჭის წევის დაბოლოებები, ბურთულა სახსრები ან ბუშინგები ჯერ უნდა შეიცვალოს; წინააღმდეგ შემთხვევაში რეგულირების შედეგი ვერ შენარჩუნდება. დაბოლოებები საჭის მოძრაობას გადასცემს, ბურთულა სახსრები დაკავშირებულ ნაწილებს კონტროლირებადი მოძრაობის საშუალებას აძლევს, ბუშინგები კი შეერთებებს ამაგრებს და საჭირო მოძრაობას უშვებს. ზედმეტი თავისუფალი სვლის გამო გაჩერებულ მანქანაზე გაზომილი მდგომარეობა შესაძლოა გზაზე რეალურს არ ასახავდეს.

გადადებამ შესაძლოა საბურავის ჯერ კიდევ გამოსადეგი პროტექტორი არათანაბრად გაცვითოს და ახალი საბურავების ხარჯი გაგიწიოთ ისე, რომ საწყისი პრობლემა მოუგვარებელი დარჩეს. რაზვალ-სხოდი უკვე გაცვეთილ რეზინას ვერ აღადგენს, ხოლო მოშვებული სახსრის ფონზე კუთხეების მორგება ხანგრძლივი გამოსავალი არ არის. სერვისს სთხოვეთ, გაჩვენოთ დაზიანება ან თავისუფალი სვლა და აგიხსნათ მისი გავლენა. თუ მანქანამ მოულოდნელად ძლიერად დაიწყო გვერდზე წაღება, საჭე მოშვებულად იგრძნობა ან საბურავი დაზიანებულად გამოიყურება, ჩვეულებრივი გამოყენების გაგრძელებას შემოწმება ამჯობინეთ.

როგორ ტარდება რაზვალ-სხოდი სერვისში

რაზვალ-სხოდი სათანადოდ იწყება საბურავების, საჭის მექანიზმისა და სავალი ნაწილის შემოწმებით, შემდეგ კი კუთხეები ავტომწარმოებლის მონაცემების მიხედვით იზომება და რეგულირდება. სამუშაოს დაწყებამდე აღწერეთ ბოლო დარტყმა, შეკეთება ან მართვაში შემჩნეული ცვლილება. საქართველოში შემოყვანილი მეორადი ავტომობილის შემთხვევაში ახსენეთ თქვენთვის ცნობილი ავარიის შემდგომი შეკეთებაც ან ის, რომ მისი ისტორია ბოლომდე არ იცით. ეს ხელოსანს დაეხმარება გაარკვიოს, უჩვეულო მაჩვენებელი დაზიანებით ან შეუსაბამო დეტალით ხომ არ არის გამოწვეული.

რაზვალ-სხოდის ვიზიტისთვის დაახლოებით 45 წუთი–1.5 საათი გაითვალისწინეთ, თუმცა მოსალოდნელი ხანგრძლივობა თქვენს სერვისთან დააზუსტეთ. გაცვეთილი დეტალების, გაჭედილი რეგულირების მექანიზმების ან დაზიანების აღმოჩენამ შეიძლება დამატებითი შეკეთება და მანქანის ჩაბარების დროის შეცვლა მოითხოვოს. სერვისმა უნდა აგიხსნათ, რის რეგულირებას შეძლებს და რომელი მაჩვენებელი რჩება მოთხოვნილი ფარგლების მიღმა. საჭის საბოლოო შემოწმება და, საჭიროების შემთხვევაში, საცდელი გავლა ეხმარება იმის დადგენას, შემცირდა თუ არა საწყისი პრობლემა და არა მხოლოდ ეკრანზე ნაჩვენები გადახრები.

• აუხსენით სერვისს გვერდზე წაღება, საჭის მდგომარეობა, საბურავის ცვეთა და ბოლო დარტყმა ან შეკეთება.
• შეამოწმებინეთ საბურავების მდგომარეობა და წნევა, შემდეგ კი საჭის მექანიზმსა და სავალ ნაწილში თავისუფალი სვლა ან დაზიანება.
• რეგულირებამდე შეაკეთეთ ხარვეზები, რომლებიც ბორბლების კუთხეების სტაბილურობას უშლის ხელს.
• ბორბლების კუთხეები უნდა გაიზომოს შესაბამისი დანადგარითა და კონკრეტული ავტომობილის სწორი მონაცემებით.
• ხელმისაწვდომი პარამეტრების რეგულირების შემდეგ ხელახლა უნდა შემოწმდეს ცვლილებების გავლენა დანარჩენ მაჩვენებლებზე.
• შეინახეთ საბოლოო მაჩვენებლები და შეამოწმებინეთ საჭის მდგომარეობა და მანქანის ქცევა გზაზე.

როდის დაგეგმოთ ვიზიტი და რაზეა დამოკიდებული ღირებულება

რაზვალ-სხოდის შემოწმება, ჩვეულებრივ, მიზანშეწონილია ახალი საბურავების, სავალი ნაწილის ან საჭის დეტალების დაყენების, ორმოში ძლიერი დარტყმის შემდეგ ან გვერდზე წაღებისას; კონკრეტული ავტომობილის მითითებები მფლობელის სახელმძღვანელოში გადაამოწმეთ. საბურავების შეცვლა კარგი დროა იმის გასარკვევადაც, რატომ გაცვდა ძველი კომპლექტი არათანაბრად, რათა იგივე პრობლემა ახალზეც არ განმეორდეს. ქალაქის გზებზე ორმოებში ჩავარდნა და მთის გზებზე მიღებული დარტყმებიც ახსენეთ, მაშინაც კი, თუ შემდეგ გარეგნულად აშკარა დაზიანება არ ჩანს.

ღირებულება დამოკიდებულია ავტომობილზე, რეგულირებადი კუთხეების რაოდენობაზე, რეგულირების მექანიზმების მდგომარეობასა და წინასწარი შეკეთების საჭიროებაზე. ჰკითხეთ, შეთავაზებაში შედის თუ არა საწყისი შემოწმება, გაზომვა, რეგულირება და საბოლოო ანგარიში. რაზვალ-სხოდის ფასი ცალკე გამოყავით შემოთავაზებული სათადარიგო ნაწილებისა და დამატებითი სამუშაოსგან, რათა თითოეულ პუნქტზე ინფორმირებული თანხმობა გასცეთ. დამატებითი სამუშაოს რეკომენდაციისას მოითხოვეთ განმარტება, რომელმა აღმოჩენამ განაპირობა ის და აუცილებელია თუ არა მისი შესრულება კუთხეების რეგულირების დაწყებამდე.

რა ჰკითხოთ სერვისს სამუშაომდე და შემდეგ

სამუშაომდე ჰკითხეთ, რას შეამოწმებენ, დასრულების შემდეგ კი — რა შეიცვალა და ხომ არ დარჩა რომელიმე მაჩვენებელი მოთხოვნილი ფარგლების მიღმა. დააზუსტეთ, აქვთ თუ არა თქვენი ავტომობილის სწორი მონაცემები, მოიცავს თუ არა შეთავაზებული სამუშაო ყველა შესაბამის ბორბალს და როგორ მოიქცევიან, თუ რეგულირება შეუძლებელი აღმოჩნდება. მხოლოდ კუთხეების გასწორების მოთხოვნის ნაცვლად მკაფიოდ აღწერეთ მთავარი სიმპტომი. ამით ხელოსანს შესასწავლ პრობლემას დაუსახავთ და თავადაც უკეთ შეაფასებთ, უპასუხა თუ არა სამუშაომ თქვენს საჭიროებას.

junto.ge-ზე შეგიძლიათ მოძებნოთ ავტოსერვისი, გაეცნოთ მის მომსახურებებს და ონლაინ გააკეთოთ ჯავშანი; ვიზიტს სერვისი ადასტურებს. Junto-თი ვიზიტის დაჯავშნის შემდეგ სერვისს აუხსენით, რომ გსურთ გვერდზე წაღების, გადახრილი საჭის ან საბურავის ცვეთის მიზეზის დადგენა. ვიზიტის შემდეგ საწყისი და საბოლოო გაზომვები მომსახურების ჩანაწერებთან შეინახეთ და საბურავებთან დაკავშირებული დარჩენილი კითხვებიც დასვით. თუ სიმპტომი გაგრძელდა, ანგარიშით დაბრუნდით და ნუ ჩათვლით, რომ შემდეგი ნაბიჯი აუცილებლად კიდევ ერთი რაზვალ-სხოდია.

კითხვები და პასუხები