P0135: რას ნიშნავს ლამბდა-ზონდის გამახურებლის შეცდომა

რას ნიშნავს კოდი P0135?

P0135 ნიშნავს, რომ კატალიზატორის წინ მდებარე ჟანგბადის სენსორის გამახურებლის წრედი ძრავის მართვის კომპიუტერის მოლოდინის შესაბამისად არ მუშაობს. P0135-ის სტანდარტული ზოგადი განმარტება (SAE J2012): ჟანგბადის სენსორის გამახურებლის წრედის გაუმართაობა (Bank 1 Sensor 1). ეს საწვავისა და ჰაერის სისტემასთან დაკავშირებული შეცდომაა, თუმცა კონკრეტულად გამახურებლის წრედის პრობლემაზე მიუთითებს და არ ადასტურებს, რომ ძრავი გამდიდრებული ან გაღარიბებული ნარევით მუშაობს. თქვენ ეს კოდი შემოწმების საწყის მინიშნებად უნდა მიიღოთ და არა ჟანგბადის სენსორის შეძენის პირდაპირ მითითებად.

მდებარეობა: Bank 1 (მხარე, სადაც პირველი ცილინდრია), Sensor 1 (კატალიზატორის წინ). Sensor 1 კატალიზატორამდე დგას და საწვავის მიწოდების მართვაში გამოიყენება; Sensor 2 კატალიზატორის შემდეგაა და ძირითადად მის მუშაობას აკონტროლებს. სერვისმა პირველი ცილინდრის მდებარეობა თქვენი კონკრეტული ძრავის მონაცემებით უნდა დაადგინოს. ნუ ჩათვლით, რომ Bank 1 აუცილებლად მძღოლის ან მგზავრის მხარეს ნიშნავს, განსაკუთრებით მაშინ, თუ საუბარია იმპორტირებულ მეორად ავტომობილზე, რომლის ძრავის განლაგებასაც კარგად არ იცნობთ.

რატომ არის გამახურებელი მნიშვნელოვანი ცივ დილას?

გამახურებელი მნიშვნელოვანია, რადგან ცივი ჟანგბადის სენსორი საწვავის მიწოდების მართვისთვის სანდო უკუკავშირს დაუყოვნებლივ ვერ უზრუნველყოფს. ჟანგბადის სენსორებს გამახურებელი აქვთ, რათა სამუშაო ტემპერატურას სწრაფად მიაღწიონ და ცივზე დაქოქვიდან მალევე გამოსადეგი სიგნალი გასცენ. სანამ შესაბამისი უკუკავშირი ხელმისაწვდომი გახდება, ძრავი დაპროგრამებულ გათბობის რეჟიმსა და სხვა შემავალ მონაცემებს ეყრდნობა. დაზიანებულმა გამახურებელმა ეს პერიოდი შეიძლება გაახანგრძლივოს და დაქოქვის შემდეგ საწვავის ხარჯი და გამონაბოლქვი გაზარდოს, მაშინაც კი, თუ გათბობის შემდეგ ავტომობილი ჩვეულებრივ მუშაობს.

მოკლე მგზავრობებისას გათბობის ეტაპს თქვენი გადაადგილების უფრო დიდი წილი უკავია, ამიტომ განმეორებითი ცივი დილის მგზავრობების დროს ეს გაუმართაობა შესაძლოა მეტად შესამჩნევი იყოს. თბილისის საცობში დგომა გამახურებელს ვერ შეაკეთებს, თუნდაც გამონაბოლქვის სითბომ საბოლოოდ სენსორი სამუშაოდ საკმარისად გაათბოს. ძრავის მართვის კომპიუტერი განსაზღვრულ პირობებში აკვირდება გამახურებლის წრედის ელექტრულ მახასიათებლებს, მაგალითად, დენს ან ძაბვას. თუ მიღებული მაჩვენებლები მოსალოდნელ დიაპაზონს გასცდება, შეიძლება P0135 ჩაიწეროს; კონტროლის ზუსტი მეთოდი ავტომობილზეა დამოკიდებული.

რა იწვევს შეცდომას და რა ნიშნები შეიძლება შეამჩნიოთ?

ჩვეულებრივ, შესამოწმებელია შიდა გამახურებელი, მისი მცველი და გაყვანილობა და არა კატალიზატორი. გამახურებლის წრედის კოდი, როგორც წესი, სენსორის შიგნით გამახურებელი ელემენტის დაზიანებაზე, გადამწვარ მცველზე ან დაზიანებულ გაყვანილობაზე მიუთითებს; გამახურებელი სენსორისგან დამოუკიდებლად არ იცვლება. შემოწმების პრაქტიკული პრიორიტეტებია შიდა გამახურებლის დაზიანება, კვების ან გაყვანილობის პრობლემა, შეუსაბამო სენსორის დაყენება და, შედარებით იშვიათად, მართვის მხარეს არსებული გაუმართაობა. თქვენი ავტომობილის წინა შეკეთებების ისტორიამ ეს თანმიმდევრობა შეიძლება შეცვალოს.

ყველაზე თვალსაჩინო ნიშანი შესაძლოა მხოლოდ ძრავის გაუმართაობის ინდიკატორი იყოს, მართვისას კი თითქმის ვერაფერი შეიცვალოს. თქვენ შეიძლება მოკლე გზებზე საწვავის გაზრდილი ხარჯი ან გათბობისას ძრავის ნაკლებად თანაბარი მუშაობა შეამჩნიოთ, თუმცა ამ ნიშნებს სხვა მიზეზებიც აქვს. გათბობის შემდეგ გამართულად მოძრავ ავტომობილსაც შეიძლება გამახურებლის რეალური პრობლემა ჰქონდეს. სერვისს უთხარით, ინდიკატორი გამონაბოლქვის სისტემაზე მუშაობის, სენსორის შეცვლის ან სხვა შეკეთების შემდეგ ხომ არ აინთო და სიმპტომები მხოლოდ ბენზინზე ვლინდება თუ LPG/CNG-ზეც.

• კატალიზატორის წინ მდებარე ჟანგბადის სენსორის შიდა გამახურებლის დაზიანება.
• გამახურებლის კვების გადამწვარი მცველი, შესაძლოა, აღმოუფხვრელი მოკლე ჩართვის გამო.
• სიცხით დაზიანებული, გადახეხილი ან გამორთული გაყვანილობა, ან დაჟანგებული კონექტორი.
• წინა შეკეთებისას დაყენებული შეუსაბამო სენსორი ან გადაკეთებული კონექტორი.
• შედარებით იშვიათად, გამახურებლის მართვის წრედის ან ძრავის მართვის კომპიუტერის გაუმართაობა.

რამდენად სასწრაფოა P0135 და შეგიძლიათ თუ არა მოძრაობა?

P0135, ჩვეულებრივ, უახლოეს პერიოდში მიხედვას მოითხოვს და არა დაუყოვნებლივ გაჩერებას, თუ თქვენი ავტომობილი სხვა მხრივ ნორმალურად მუშაობს. მუდმივად ანთებული ინდიკატორისა და მძიმე სიმპტომების არარსებობის შემთხვევაში, როგორც წესი, სერვისამდე ფრთხილად მისვლა შესაძლებელია. ეს არ ნიშნავს, რომ პრობლემა განუსაზღვრელი დროით შეგიძლიათ დატოვოთ: სენსორის დაგვიანებულმა უკუკავშირმა გათბობისას საწვავის ხარჯვაზე შეიძლება იმოქმედოს, ხოლო მუდმივად ანთებულმა ინდიკატორმა სხვა განვითარებადი გაუმართაობა დაგაფაროთ. სანამ ყველა სიმპტომს ერთ მიზეზს მიაწერთ, დაადასტურეთ, რომ სკანირებით მხოლოდ ეს შეცდომა გამოვლინდა.

უსაფრთხო ადგილას გაჩერდით და დახმარება მოითხოვეთ, თუ ინდიკატორი ციმციმებს, ძრავი ძლიერ კანკალებს, სიმძლავრე მკვეთრად იკლებს ან დაუწვავი საწვავის მძაფრ სუნს გრძნობთ. ეს ნიშნები შეიძლება სხვა ან უფრო სერიოზულ გაუმართაობაზე მიუთითებდეს და არა მხოლოდ ჟანგბადის სენსორის გამახურებლის პრობლემაზე. თუ საქართველოში მთის გზებზე ან სარემონტო დახმარებისგან შორს ხანგრძლივ მგზავრობას გეგმავთ, დიაგნოსტიკა გამგზავრებამდე ჩაიტარეთ. მოკლე ადგილობრივი მგზავრობების შემთხვევაში ვიზიტი მალე დაგეგმეთ და ცვლილებებს დააკვირდით, ნაცვლად იმისა, რომ კოდი განმეორებით წაშალოთ.

როგორ უნდა ჩატარდეს დიაგნოსტიკა ნაწილების შეცვლამდე?

სერვისმა ჯერ გაუმართაობა უნდა დაადასტუროს, შემდეგ კი მცველი და გაყვანილობა შეამოწმოს, სანამ სენსორს დაზიანებულად მიიჩნევს. სპეციალისტმა წაშლამდე ყველა შენახული და დადასტურების მომლოდინე კოდი უნდა წაიკითხოს და შეცდომის დაფიქსირების მომენტის ხელმისაწვდომი მონაცემები შეინახოს. შემდეგ უნდა განისაზღვროს კატალიზატორის წინ მდებარე შესაბამისი სენსორი, შემოწმდეს მისი გაყვანილობა გამონაბოლქვის სისტემის ცხელ ნაწილებთან და კონექტორში მოშვებული კონტაქტები ან დაბინძურება გამოირიცხოს. გადამწვარი მცველის მიზეზი გამოსაკვლევია: მოკლე ჩართვის აღმოჩენის გარეშე მხოლოდ მისი შეცვლით შესაძლოა იგივე გაუმართაობა კვლავ მიიღოთ.

ელექტრული შემოწმებით უნდა დადგინდეს, სწორად მიეწოდება თუ არა გამახურებელს კვება და მართვის სიგნალი, შემდეგ კი გამახურებელი ელემენტი ავტომობილის მწარმოებლის პროცედურით შეფასდეს. გაზომვებს შესაბამისი ელექტროსქემა და შემოწმების სწორი პირობები სჭირდება; ყველა ავტომობილისთვის გამოსადეგი წინაღობის ან ძაბვის ერთიანი მაჩვენებელი არ არსებობს. კონკრეტული მოთხოვნები სერვისთან გადაამოწმეთ. თუ გარე წრედები გამართულია და გამახურებელი დაზიანებულია, სენსორის შეცვლა დასაბუთებულია. შეკეთების შემდეგ სერვისმა გამახურებლის მუშაობა უნდა გადაამოწმოს და შესაბამის პირობებში, სასურველია ცივზე დაქოქვითაც, შეამოწმოს, ბრუნდება თუ არა შეცდომა.

• რომელმა შემოწმებამ დაადასტურა, რომ თავად სენსორია დაზიანებული?
• შემოწმდა გამახურებლის მცველი, კვება, კონექტორი და გაყვანილობა?
• თუ მცველი გადაიწვა, რამ გამოიწვია ეს?
• შემოთავაზებული სენსორი ამ ძრავისა და კონექტორის შესაბამისია?
• როგორ დაადასტურებთ შეკეთების შედეგს ცივზე დაქოქვის შემდეგ?

რატომ ვერ შეკეთდება გამახურებელი ცალკე?

გამახურებელი ცალკე ვერ შეკეთდება, რადგან ჟანგბადის სენსორშია ჩაშენებული და დამოუკიდებელ, შესაკეთებელ კომპონენტად არ არის გათვალისწინებული. თუ შემოწმებამ ამ შიდა ელემენტის დაზიანება დაადასტურა, საჭიროა შესაბამისი სრული სენსორის შეცვლა. ეს არ ნიშნავს, რომ P0135-ის ყველა შემთხვევას ახალი სენსორი სჭირდება: დაზიანებული სადენი, ცუდი კონტაქტი ან კვების გაუმართაობა შესაბამის შეკეთებას მოითხოვს. ნაწილების შეცვლაზე თანხმობამდე თქვენ შემოწმების შედეგები უნდა მოითხოვოთ, განსაკუთრებით მაშინ, თუ სენსორი უკვე შეცვალეს, მაგრამ პრობლემის მოგვარება ვერ მოხერხდა.

თქვენ უნდა დაეთანხმოთ მკაფიო დიაგნოზსა და სამუშაოების დეტალურ შეთავაზებას და არა ვარაუდით შერჩეული ნაწილების თანმიმდევრულ შეცვლას. Junto-ს საშუალებით სერვისს შეუძლია შემოთავაზებული სამუშაოები SMS ბმულით გამოგიგზავნოთ, რათა დაწყებამდე თითოეული პოზიცია და მისი ფასი ნახოთ. იმპორტირებული მეორადი ავტომობილის შემთხვევაში მიაწოდეთ ძრავის მონაცემები და გამონაბოლქვის სისტემაზე ან LPG/CNG მოწყობილობაზე წინა სამუშაოების ჩანაწერები. ეს ინფორმაცია სერვისს შესაბამისი ნაწილების შერჩევაში ეხმარება, ისე, რომ ყველა დაყენებული ნაწილი თუ გადაკეთებული გაყვანილობა თავდაპირველ სპეციფიკაციასთან შესაბამისად არ მიიჩნიოს.

კითხვები და პასუხები