როგორ მივხვდე, რომ ამორტიზატორები გაცვეთილია?

როგორ იგრძნობა გაცვეთილი ამორტიზატორები მართვისას?

გაცვეთილი ამორტიზატორების გამო ავტომობილი შეიძლება ნაკლებად სტაბილური გახდეს უსწორმასწორობაზე გადასვლისას, დამუხრუჭებისას ან მოსახვევში. გავრცელებული ნიშნებია ზედმეტი რწევა, დამუხრუჭებისას წინა ნაწილის ჩაწევა და მოსახვევში ძარის გადახრა. თქვენთვის მნიშვნელოვანი მინიშნებაა საკუთარი ავტომობილის ჩვეულ ქცევასთან შედარებით მომხდარი ცვლილება და არა სხვა მოდელთან განსხვავება. რბილი საკიდრის მქონე ავტომობილი გამართულ მდგომარეობაშიც შეიძლება უფრო მეტად ირწეოდეს, ვიდრე ხისტი საკიდრის მქონე, ამიტომ მხოლოდ ერთი შეგრძნებით გაუმართაობას ვერ დაადგენთ.

ამორტიზატორები სავალი ნაწილის მოძრაობას აკონტროლებს და, ზამბარებისგან განსხვავებით, ავტომობილის წონის დაჭერა მათი დანიშნულება არ არის. როდესაც ეს კონტროლი სუსტდება, ძარამ შეიძლება მოძრაობა ბორბლების უსწორმასწორო მონაკვეთის გავლის შემდეგაც განაგრძოს. შესაძლოა შეამჩნიოთ, რომ მგზავრებს მეტად არყევს ან ავტომობილს დასტაბილურებისთვის მეტი დრო სჭირდება. სერვისს აუხსენით, როდის ხდება ეს: ერთი უსწორმასწორობის შემდეგ, რამდენიმე დაზიანებულ მონაკვეთზე, დამუხრუჭებისას თუ მგზავრებითა და ბარგით დატვირთვის დროს.

• უსწორმასწორობის გავლის შემდეგ ძარა რწევას განაგრძობს.
• ჩვეულებრივი დამუხრუჭებისას წინა ნაწილი შესამჩნევად მეტად იწევა ქვემოთ.
• ნაცნობ მოსახვევებში ავტომობილი მეტად იხრება ან ნაკლებად სტაბილურია.
• სვლის ხასიათი შეიცვალა, თუმცა დატვირთვა აშკარად არ შეცვლილა.

შეიძლება ორმომ ამორტიზატორი დააზიანოს ან არსებული ცვეთა გამოავლინოს?

ორმოში ჩავარდნამ შეიძლება სავალი ნაწილის დეტალები დააზიანოს ან არსებული ცვეთა უფრო შესამჩნევი გახადოს, თუმცა ძლიერი დარტყმა თავისთავად ამორტიზატორის გაუმართაობას არ ადასტურებს. ერთჯერადი ძლიერი დარტყმის ხმა განსხვავდება რწევისგან, რომელიც უსწორმასწორობის გავლის შემდეგ მეორდება. საქართველოს უსწორმასწორო გზებზე ყურადღება მიაქციეთ, რა ხდება დარტყმის შემდეგ: ავტომობილი ჩვეულებრივ სტაბილურდება თუ მოძრაობას განაგრძობს? სიმპტომის გასამეორებლად სხვა ორმოში განზრახ ნუ ჩახვალთ და დამატებით დაზიანებას ნუ გარისკავთ.

ორმოში ჩავარდნის შემდეგ გაჩენილი ვიბრაცია, გვერდზე გაწევა, კაკუნი ან საჭის შეგრძნების ცვლილება უფრო ფართო შემოწმებას მოითხოვს, მათ შორის საბურავების, დისკებისა და სავალი ნაწილის. თუ საბურავის დაზიანებას ხედავთ, ავტომობილი არასტაბილურია ან საჭის მუშაობა თუ დამუხრუჭება მნიშვნელოვნად შეიცვალა, უსაფრთხო ადგილას გაჩერდით და დახმარება მოითხოვეთ. მთის გზაზე გამგზავრებამდე მოუგვარებელი ცვლილებები შეამოწმებინეთ; ნუ ივარაუდებთ, რომ სწორ გზაზე გაქრება. სერვისს უთხარით, ცვლილება კონკრეტული დარტყმისთანავე დაიწყო თუ არა.

რისი შემოწმება შეგიძლიათ უსაფრთხოდ?

თქვენ შეგიძლიათ დაშლის გარეშე დაათვალიეროთ ხილული გაჟონვა, საბურავების არათანაბარი ცვეთა და ავტომობილის დგომის სიმაღლის ცვლილება. ამორტიზატორის კორპუსზე ზეთი გაჟონვაზე მიუთითებს. თუ ადგილი ჭუჭყიანი ან სველია და წყაროს ვერ ადგენთ, სერვისს შემოწმება სთხოვეთ და მხოლოდ ფოტოთი დასკვნას ნუ გამოიტანთ. გაჩერებულ ავტომობილზე მხოლოდ ის ადგილები დაათვალიერეთ, რომლებსაც უსაფრთხოდ ხედავთ; სათანადო საყრდენების გარეშე აწეული ავტომობილის ქვეშ არ შეძვრეთ და უხილავი ადგილის შესამოწმებლად თავს საფრთხეში ნუ ჩაიგდებთ.

საბურავის პროტექტორზე არათანაბარი ცვეთა მოძებნეთ და დააკვირდით, ავტომობილის რომელიმე კუთხე უწინდელზე დაბლა ხომ არ დგას. ეს დაკვირვებები მექანიკოსს დაეხმარება, მაგრამ ცალ-ცალკე არცერთი ადასტურებს ამორტიზატორის ცვეთას. დაბლა დაწევა შეიძლება ზამბარას ან სხვა პრობლემას უკავშირდებოდეს, საბურავის ცვეთა კი ბორბლების დაყენების კუთხეებს ან თავად საბურავის მდგომარეობას. წნევა შეადარეთ მფლობელის სახელმძღვანელოს ან ავტომობილის შესაბამის ეტიკეტს. ადგილზე ძარის ხელით ჩარწევით სავალი ნაწილის გაუმართაობას საიმედოდ ვერ გამორიცხავთ.

• ხილული სისველე ან დაზიანება ავტომობილის ქვეშ შეძრომის გარეშე გადაიღეთ.
• ჩაინიშნეთ, რომელი კუთხიდან ისმის ხმა ან სად იგრძნობა განსხვავება.
• საბურავებზე ხილული დაზიანება და არათანაბარი ცვეთა შეამოწმეთ.
• ჩაინიშნეთ, იცვლება თუ არა სიმპტომები მგზავრების ან ბარგის დამატებისას.
• სერვისს აცნობეთ ბოლო დროს ორმოში ჩავარდნის ან სავალ ნაწილზე ჩატარებული სამუშაოს შესახებ.

შეიძლება ამ ნიშნებს სხვა მიზეზი ჰქონდეს?

დიახ, საბურავებმა, ზამბარებმა, საყრდენებმა, რეზინამეტალის მილისებმა და საჭის მექანიზმისა თუ სავალი ნაწილის სხვა დეტალებმა შეიძლება გაცვეთილი ამორტიზატორების მსგავსი ნიშნები გამოიწვიოს. განსაკუთრებით არასაკმარისი მინიშნებაა მხოლოდ კაკუნი, რადგან მსგავსი ხმა სხვადასხვა დეტალს შეუძლია გამოსცეს. ასევე, კურსის შენარჩუნების გაძნელება ან ვიბრაცია ავტომატურად ამორტიზატორების შეცვლის მიზეზი არ უნდა გახდეს. მოითხოვეთ შემოწმება, რომელიც თქვენ მიერ აღწერილ სიმპტომებს მექანიკოსის რეალურ მიგნებებს დაუკავშირებს და ყველა უხეშ სვლას ერთ პრობლემად არ მიიჩნევს.

ნორმალური სვლის შეგრძნება დამოკიდებულია საკიდრის კონსტრუქციაზე, შერჩეულ საბურავებზე, დატვირთვასა და მდგომარეობაზე. იმპორტირებულ მეორად ავტომობილში წინა შეკეთებებმა ან მოდიფიკაციებმა შეიძლება საწყისი მდგომარეობის შეფასება გაართულოს. თუ თქვენს ავტომობილზე LPG/CNG სისტემაა დამონტაჟებული, ახსენეთ ეს და ისიც, რას ამჩნევთ სხვადასხვა დატვირთვისას; ნუ ივარაუდებთ, რომ პრობლემა სწორედ გადაკეთებამ გამოიწვია. ნაწილების რეკომენდაციამდე სერვისმა კონკრეტული ავტომობილი და მისი ისტორია უნდა გაითვალისწინოს, განსაკუთრებით მაშინ, თუ ის დადასტურებულად გამართულ მდგომარეობაში არასოდეს გიტარებიათ.

რატომ არის ამორტიზატორების ცვეთა მხოლოდ კომფორტზე მეტი?

ამორტიზატორების ცვეთა მნიშვნელოვანია იმიტომ, რომ სავალი ნაწილის მოძრაობის კონტროლი დამუხრუჭებასა და უსწორმასწორო გზასთან საბურავების კონტაქტზე მოქმედებს. გაცვეთილი ამორტიზატორები ზრდის სამუხრუჭე მანძილსა და საბურავების ცვეთას. ამის დასამტკიცებლად მკვეთრი დამუხრუჭება არ გჭირდებათ: საჯარო გზაზე შესაძლებლობების ზღვრის გამოცდა თქვენც და სხვებსაც საფრთხეს უქმნის. თუ ჩვეულებრივი დამუხრუჭება ახლა აშკარად განსხვავებულად იგრძნობა, შემოწმება დაგეგმეთ და ამ ცვლილებას ავტომობილის ასაკისთვის დამახასიათებელ ნორმალურ მოვლენად ნუ მიიღებთ.

თბილისში ხშირი გაჩერება და დაძვრა დამუხრუჭებისას წინა ნაწილის ჩაწევის ცვლილებას უფრო შესამჩნევს ხდის, უხეშ ზედაპირზე კი შეიძლება გამოჩნდეს რწევა, რომელიც გლუვ გზაზე ნაკლებად იგრძნობა. არცერთი დაკვირვება ამორტიზატორის დარჩენილ რესურსს ზუსტად არ განსაზღვრავს. ყველა ავტომობილისა და გზის ისტორიისთვის გამოსადეგი ერთიანი შესაცვლელი გარბენი არ არსებობს; გაეცანით მფლობელის სახელმძღვანელოს და მდგომარეობა სერვისთან შეაფასეთ. ახლახან გავლილი ტექდათვალიერება ახალი გაჟონვის ან მართვადობის ცვლილების უგულებელყოფის საფუძველი არ არის.

როდის მიმართოთ სერვისს და რა ჰკითხოთ?

სავალი ნაწილის შემოწმება დაგეგმეთ, თუ რწევა გრძელდება, გაჟონვა გამოჩნდა ან დამუხრუჭება თუ მართვადობა შეიცვალა; თუ კონტროლი გაუარესებულად გეჩვენებათ, დახმარება დაუყოვნებლად მოითხოვეთ. სერვისს მოკლედ აღუწერეთ სიმპტომი, გზის პირობები და ის, როდის დაიწყო პრობლემა. ჰკითხეთ, შემოწმების შედეგები ამორტიზატორზე მიუთითებს, მის სამაგრზე თუ სხვა დეტალზე. შეცვლაზე თანხმობამდე თქვენ უნდა გესმოდეთ, რა აღმოჩნდა დაზიანებული, და არა უბრალოდ განმარტების გარეშე იღებდეთ შესაცვლელი ნაწილების ჩამონათვალს.

junto.ge/services-ზე შეგიძლიათ ავტოსერვისი მოძებნოთ მომსახურების, ფასის, მდებარეობისა და უახლოესი თავისუფალი დროის მიხედვით, შემდეგ კი ვიზიტი ონლაინ დაჯავშნოთ; ჯავშანს სერვისი ადასტურებს. როდესაც სერვისი Junto-ს საშუალებით შემოთავაზებულ სამუშაოებს SMS ბმულით გამოგიგზავნით, თანხმობამდე თითოეულ პოზიციასა და მის ფასს ნახავთ. ჰკითხეთ, რომელი ნაწილებია აუცილებელი, სჭირდება თუ არა ყურადღება დაკავშირებულ დეტალებს და შესამოწმებელია თუ არა ბორბლების დაყენების კუთხეები. შეინახეთ დასკვნა, რათა მოგვარებული გაუმართაობა განმეორებული სიმპტომისგან გაარჩიოთ.

კითხვები და პასუხები