რა წნევა უნდა იყოს თქვენი ავტომობილის საბურავებში?

სად უნდა მოძებნოთ საბურავების სწორი წნევა?

საბურავების სწორი წნევა უნდა მოძებნოთ ავტომობილის საინფორმაციო ეტიკეტზე ან მფლობელის სახელმძღვანელოში და შეარჩიოთ თქვენი საბურავებისა და დატვირთვის შესაბამისი მაჩვენებელი. თავდაპირველად მძღოლის კარის ღიობი შეამოწმეთ, შემდეგ კი საწვავის ავზის თავსახური ან სახელმძღვანელო, თუ ეტიკეტს სხვაგან ვერ პოულობთ. წაიკითხეთ მთელი ეტიკეტი და არა მხოლოდ პირველი რიცხვი. წინა და უკანა საბურავებისთვის, განსხვავებული ზომებისთვის ან მეტი მგზავრითა და ბარგით დატვირთული ავტომობილისთვის შესაძლოა სხვადასხვა რეკომენდაცია იყოს მოცემული.

საბურავის გვერდით კედელზე დატანილი მაქსიმალური მაჩვენებელი ყოველდღიური გამოყენებისთვის საჭირო წნევას არ ნიშნავს. ის საბურავის ზღვრულ მაჩვენებელს აღწერს და არა კონკრეტულად თქვენი ავტომობილისთვის შერჩეულ წნევას. საქართველოში შემოყვანილი მეორადი ავტომობილების შემთხვევაში შეცვლილმა საბურავებმა, დაკარგულმა სახელმძღვანელომ ან გაუგებარმა ეტიკეტმა შეიძლება დაბნეულობა გამოიწვიოს. თუ შესაბამის რეკომენდაციას დარწმუნებით ვერ ადგენთ, სერვისს სთხოვეთ მისი გადამოწმება ავტომობილის მონაცემებისა და დაყენებული საბურავების მიხედვით. სხვა მძღოლის მიერ შერჩეულ წნევას ნუ გადაიღებთ.

როგორ უნდა გაზომოთ საბურავებში წნევა სწორად?

წნევას ყველაზე საიმედოდ შესაბამისი მანომეტრით, ცივ საბურავებზე გაზომავთ, სანამ მოძრაობა მათ გაათბობს. ცივ საბურავებში წნევა დაახლოებით თვეში ერთხელ შეამოწმეთ. შემოწმება ჩვევად აქციეთ და ისეთი დრო შეარჩიეთ, როდესაც ავტომობილი საკმარისხანს იდგა და საბურავები გაცივებულია. თუ ჰაერის დასამატებლად ბენზინგასამართ სადგურამდე უკვე მიხვედით, იქ მიღებული მაჩვენებელი ავტომწარმოებლის მიერ ცივი საბურავებისთვის მითითებულ წნევას პირდაპირ ნუ შეადარებთ. თუ არ იცით, როგორ მოიქცეთ, სერვისს მიმართეთ რჩევისთვის.

მოხსენით სარქველის თავსახური, მანომეტრი სარქველს სწორად მიაბჯინეთ და შედეგი ეტიკეტზე მითითებული იმავე საზომი ერთეულით წაიკითხეთ. არასათანადო მიბჯენისას ჰაერი შეიძლება გამოვიდეს და მაჩვენებელი არასანდო იყოს, ამიტომ შიშინის გაგონებისას მანომეტრის მდებარეობა შეასწორეთ. წნევა შესაბამის რეკომენდაციას გაუთანაბრეთ, ხელახლა გაზომეთ და თავსახური დააბრუნეთ. შეამოწმეთ ყველა საბურავი, რომლითაც ავტომობილი მოძრაობს; ნუ ჩათვლით, რომ დანარჩენებშიც იგივე წნევაა. თუ სათადარიგო საბურავი გაქვთ, მისი ცალკე მითითებები სახელმძღვანელოში ნახეთ.

• მოძებნეთ თქვენი საბურავების ზომისა და დატვირთვის შესაბამისი რეკომენდაცია.
• დარწმუნდით, რომ მანომეტრი და ეტიკეტი ერთსა და იმავე საზომ ერთეულს იყენებს.
• თითოეულ საბურავში წნევა ცივ მდგომარეობაში გაზომეთ.
• შეასწორეთ წნევა, გადაამოწმეთ და სარქველების თავსახურები დააბრუნეთ.

რა ხდება, როდესაც საბურავებში წნევა არასწორია?

არასწორმა წნევამ შეიძლება შეცვალოს ავტომობილის გზასთან მოჭიდება, საბურავების ცვეთა და საწვავის მოხმარება. დაბალი წნევა ზრდის ცვეთასა და საწვავის ხარჯს; ზედმეტად მაღალი წნევა ამცირებს გზასთან მოჭიდებას. გარეგნულად ნორმალური საბურავი სწორი წნევის დასტური არ არის. ავტომობილის ქცევაში ცვლილებას შეიძლება ვერ ამჩნევდეთ, თუმცა წნევა თანდათან იკლებდეს. გამოიყენეთ მანომეტრი: მხოლოდ ვიზუალურ შეფასებას ან საბურავის გვერდზე ხელის დაჭერას ნუ დაეყრდნობით და შემოწმებას საჭის მართვაში შესამჩნევ ცვლილებამდე ნუ გადადებთ.

ძალიან დაბალი წნევისას საბურავი მეტად დეფორმირდება, რამაც შეიძლება გადახურებასა და დაზიანებას შეუწყოს ხელი. ზედმეტად მაღალმა წნევამ კი შესაძლოა სვლა გაამკაცროს და გზის ზედაპირთან საბურავის შეხება შეცვალოს. არათანაბარ ცვეთას, ვიბრაციას ან გვერდზე წაღებას წნევის გარდა სხვა მიზეზიც შეიძლება ჰქონდეს, მათ შორის თვლების კუთხეების, დისკის ან საბურავის პრობლემა. წნევის გასწორება სასარგებლო პირველი შემოწმებაა და არა დიაგნოსტიკა. თუ ნიშნები რჩება, წნევის განმეორებით შეცვლის ნაცვლად საბურავები სერვისში შეამოწმებინეთ.

როდის უნდა გამოიყენოთ სხვა რეკომენდებული წნევა?

სხვა წნევა მხოლოდ მაშინ უნდა გამოიყენოთ, როდესაც ამას ავტომწარმოებლის მითითებები ითვალისწინებს, მაგალითად, მეტი დატვირთვის ან სხვა დაშვებული ზომის საბურავებისთვის. მგზავრებითა და ბარგით გამგზავრებამდე ეტიკეტი და სახელმძღვანელო შეამოწმეთ. ნუ ივარაუდებთ, რომ ყველა საბურავს ერთნაირი ცვლილება სჭირდება ან ვიზუალურად უფრო დიდ საბურავში მეტი ჰაერი უნდა ჩაამატოთ. თუ დაყენებული ზომა ავტომობილის ინფორმაციაში არ არის მითითებული, სერვისს სთხოვეთ დაადასტუროს როგორც მისი შესაბამისობა, ისე საჭირო წნევა.

მოძრაობის პირობები საბურავების შემოწმების მიზეზია და არა ახალი სამიზნე წნევის თვითნებურად შერჩევის საფუძველი. თბილისის საცობებში საბურავები შეიძლება ჰაერის ტუმბომდე მისვლამდეც გათბეს, მთაში მგზავრობას კი ტემპერატურისა და გზის პირობების ცვლილება ახლდეს. არც ერთი მათგანი არ არის თბილი საბურავიდან ჰაერის დაუფიქრებლად გამოშვების მიზეზი. თუ ავტომობილზე LPG ან CNG სისტემა გაქვთ დამონტაჟებული და არ იცით, როგორ მოქმედებს დამატებული აღჭურვილობა დატვირთვაზე, შესაბამისი მწარმოებლის მითითებები დამმონტაჟებელთან ან სერვისში გადაამოწმეთ.

როგორ უნდა მოიქცეთ გაფრთხილების ან წნევის კლებისას?

წნევის გაფრთხილების გამოჩენისას საბურავები უნდა გაზომოთ, ხოლო განმეორებითი კლების შემთხვევაში მიზეზი გამოიკვლიოთ. დაფაზე ანთებული ინდიკატორი საჭირო წნევას არ გიჩვენებთ და არც გაფრთხილების არარსებობა ცვლის მანომეტრით შემოწმებას. მფლობელის სახელმძღვანელოში ნახეთ, რას ნიშნავს თქვენი ავტომობილის კონკრეტული გაფრთხილება და სჭირდება თუ არა სისტემას წნევის გასწორების შემდეგ განულება ან ხელახალი სწავლება. გაფრთხილება უბრალოდ არ გააქროთ: ჯერ საბურავები შეამოწმეთ და გაარკვიეთ, რის გამო გამოჩნდა ის თქვენს ავტომობილში.

თუ საბურავი ჩაფუშულია, ხილული დაზიანება აქვს ან ავტომობილი არასტაბილურად მოძრაობს, უსაფრთხო ადგილას გაჩერდით და შესაბამისი დახმარება მოითხოვეთ, ნაცვლად იმისა, რომ ჰაერის ტუმბომდე გააგრძელოთ გზა. ნელი, განმეორებითი კლებისას სერვისს შეუძლია მიზეზის დასადგენად საბურავი, სარქველი და დისკი შეამოწმოს. ხელოსანს უთხარით, რომელ საბურავში იკლებს წნევა, ბოლოს როდის შეასწორეთ და ხომ არ უძღოდა წინ დარტყმა ან შეკეთება. ჩარჭობილი საგანი თავად არ ამოიღოთ, რადგან ჰაერის გაჟონვა შეიძლება გაძლიერდეს.

• გაფრთხილება, რომელიც წნევის გასწორების შემდეგ კვლავ ჩნდება.
• ერთი საბურავი, რომელსაც ჰაერის დამატება განმეორებით სჭირდება.
• გამობერილობა, ჭრილი ან სხვა ხილული დაზიანება.
• ვიბრაცია, გვერდზე წაღება ან დარტყმა, რომლის შემდეგაც წნევა იკლებს.

როდის უნდა მიმართოთ ვულკანიზაციას ან სერვისს?

სერვისს უნდა მიმართოთ, თუ რეკომენდებული წნევა გაურკვეველია, საბურავი წნევას ვერ ინარჩუნებს ან გასწორების შემდეგ ავტომობილის ქცევა კვლავ საეჭვოა. თან იქონიეთ ავტომობილის მონაცემები და განმარტეთ, შეიცვალა თუ არა დისკები ან საბურავები. შემოყვანილი მეორადი ავტომობილის შემთხვევაში სერვისი დაგეხმარებათ გაუგებარი ეტიკეტის წაკითხვასა და დაყენებული საბურავის ზომის ავტომობილის ინფორმაციასთან შედარებაში. მხოლოდ ჰაერის დამატებას ნუ მოითხოვთ: სთხოვეთ, შესაბამისი წნევის რეკომენდაციაც აგიხსნან, რათა თქვენთვის გასაგები იყოს, რის საფუძველზე შეირჩა მაჩვენებელი.

საქართველოში junto.ge/services საშუალებას გაძლევთ, ავტოსერვისი მომსახურების, ფასის, მდებარეობისა და უახლოესი თავისუფალი დროის მიხედვით მოძებნოთ, შემდეგ კი ვიზიტი ონლაინ დაჯავშნოთ; ჯავშანს სერვისი ადასტურებს. მოთხოვნაში აღწერეთ წნევის განმეორებითი კლება ან დაზიანება, რათა სერვისმა იცოდეს, რას სჭირდება ყურადღება. დამატებითი სამუშაოს შეთავაზებისას სერვისს შეუძლია SMS ბმული გამოგიგზავნოთ დასამტკიცებლად: დაწყებამდე თითოეულ პოზიციასა და მის ფასს ნახავთ. Junto-ს ავტომფლობელის უფასო ანგარიშში თქვენი ავტომობილის მომსახურების ისტორია, ჯავშნები და შეხსენებები ინახება.

კითხვები და პასუხები